edhong 發表於 2022-8-17 08:40
以前嘅比較係 行去搭火車需要好多時間去行 vs 搭巴士永遠唔需要時間去等
呢家進步到 地鐵要行仲要加埋等...
今日今日係迫港鐵 VS 坐巴士. 美孚去旺角以南都係搭返63X 算, 仲平過795X 去美孚分段
ben2004 發表於 2022-8-17 09:12
可能將隧近排冇咁塞, 795X 上繁班次明顯多左人搭, 上層大致可以坐滿窗口位, 特別係播道書院, 調景嶺站同健 ...
我都係睇好795X 只要死亡交叉唔太塞 車程同796C一樣可接受
加上旺角最旺嗰帶係西洋菜南街 大部分人都唔想行返上旺角道搭793 理應會比793多客
793真係算吧啦 上下繁同假日最多有返工客同少少紅盒客 但一定唔會多得去邊
ben2004 發表於 2022-8-17 09:39
九龍灣去旺角
紅 VAN 要 $11
黨鐵要 $8.3
來回平均7.4就合理
ben2004 發表於 2022-8-17 09:12
可能將隧近排冇咁塞, 795X 上繁班次明顯多左人搭, 上層大致可以坐滿窗口位, 特別係播道書院, 調景嶺站同健 ...
佢肯用報站機賣廣告仲想點？反而好奇795X下繁客量如何？795P係咪繼續小巴客量定如版友所指會企入康城
KU_7002 發表於 2022-8-17 09:59
佢肯用報站機賣廣告仲想點？反而好奇795X下繁客量如何？795P係咪繼續小巴客量定如版友所指會企入康城 ...
795X 下繁勞資審裁處之前大約 30 個客左右, 勞資審裁處之後就睇會唔會早過 1810 尖東開果班 796P, 如果早過既話可以執到唔少客, 大概坐滿上將隧, 而且九展不嬲都有客死等 795X, 因為一定有位坐, 呢個時間 796P 九展好大機會要企甚至頂閘, 296D ETA 又成日唔生性
795P 早兩個禮拜起勞資審裁處見過一次, 的確好似之前有版友所講有尾站效應, 一站上到 10 幾個, 夾埋大約有 40 個客左右入將軍澳啦, 不過估唔到未夠 6 點勞資審裁處已經有客會等 795P, 因為返康城真係快
795P 依家兩邊都太早開車喇, 如果可以上下繁分別加 0750, 1810 應該會更好, 同埋應該要停返百勝角, 清半, 將轉, 九展, 無理由過門而不入啦, 改行將藍之後咪 cut 返呢d站囉
neoplan720p 發表於 2022-8-17 09:10
我就奇怪，
如果巴士公司真係想做呢段客，
點解美孚 -> 油旺唔跟往美孚方向一樣，整返個$7雙向分段？
遲d可能直接拉50落美孚呢🤭
收$5.8
ben2004 發表於 2022-8-17 10:11
795X 下繁勞資審裁處之前大約 30 個客左右, 勞資審裁處之後就睇會唔會早過 1810 尖東開果班 796P, 如果早 ...
停左就好難放走 而且唔停仲可以sell真特快
佢唔加班 而家對開一班就算少客都唔算好大影響
所以正路應該新路未開都唔會加班 新路一開就直接改全日
本帖最後由 kentbryo 於 2022-8-17 10:45 編輯
ben2004 發表於 2022-8-17 10:11
795X 下繁勞資審裁處之前大約 30 個客左右, 勞資審裁處之後就睇會唔會早過 1810 尖東開果班 796P, 如果早 ...
https://youtu.be/X922930r384
呢段係youtube搵795P 片
朝早開一班0750咁早既, 都聽到起碼40次八達通聲
at least 40個客康城出發
所以不嬲都話唔係康城客唔搭巴士
係啲走線屎一般, 點搭
好似795X特快出旺角既, 就淨係去到清水灣半島
跟住俾條垃圾793兜TKO+九龍灣特慢線俾康城...當做左康城客
然後797駁腳線CUT到30分鐘一班
點搭?
講真, 出旺角既, 有795X, TKO TKL啲人點會上793
793兜埋TKO TKL真心想知有咩效益
如果係要多啲客源既, 795X又點解唔去埋康城
康城出到清水灣半島個段都係十分鐘左右姐
其實新巴呢D都有眼睇
康城直出同你HEA
左兜右兜一個鐘4班車
佢自己都唔信康城直出會贏返好多客
將南就自肥又多一件玩具
ben2004 發表於 2022-8-17 10:11
795X 下繁勞資審裁處之前大約 30 個客左右, 勞資審裁處之後就睇會唔會早過 1810 尖東開果班 796P, 如果早 ...
加站易，cut站難若果day 1已經劍指將藍嘅，唔加好過加