[路線消息]
新巴793開辦及795X、N796提升服務消息
[複製鏈接]
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今日今日係迫港鐵 VS 坐巴士. 美孚去旺角以南都係搭返63X 算, 仲平過795X 去美孚分段
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ben2004 發表於 2022-8-17 09:12
可能將隧近排冇咁塞, 795X 上繁班次明顯多左人搭, 上層大致可以坐滿窗口位, 特別係播道書院, 調景嶺站同健 ...
我都係睇好795X 只要死亡交叉唔太塞 車程同796C一樣可接受
加上旺角最旺嗰帶係西洋菜南街 大部分人都唔想行返上旺角道搭793 理應會比793多客
793真係算吧啦 上下繁同假日最多有返工客同少少紅盒客 但一定唔會多得去邊 |
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ben2004 發表於 2022-8-17 09:39
九龍灣去旺角
紅 VAN 要 $11
黨鐵要 $8.3
來回平均7.4就合理 |
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ben2004 發表於 2022-8-17 09:12
可能將隧近排冇咁塞, 795X 上繁班次明顯多左人搭, 上層大致可以坐滿窗口位, 特別係播道書院, 調景嶺站同健 ...
佢肯用報站機賣廣告仲想點？反而好奇795X下繁客量如何？795P係咪繼續小巴客量定如版友所指會企入康城 |
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795X 下繁勞資審裁處之前大約 30 個客左右, 勞資審裁處之後就睇會唔會早過 1810 尖東開果班 796P, 如果早過既話可以執到唔少客, 大概坐滿上將隧, 而且九展不嬲都有客死等 795X, 因為一定有位坐, 呢個時間 796P 九展好大機會要企甚至頂閘, 296D ETA 又成日唔生性
795P 早兩個禮拜起勞資審裁處見過一次, 的確好似之前有版友所講有尾站效應, 一站上到 10 幾個, 夾埋大約有 40 個客左右入將軍澳啦, 不過估唔到未夠 6 點勞資審裁處已經有客會等 795P, 因為返康城真係快
795P 依家兩邊都太早開車喇, 如果可以上下繁分別加 0750, 1810 應該會更好, 同埋應該要停返百勝角, 清半, 將轉, 九展, 無理由過門而不入啦, 改行將藍之後咪 cut 返呢d站囉
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neoplan720p 發表於 2022-8-17 09:10
我就奇怪，
如果巴士公司真係想做呢段客，
點解美孚 -> 油旺唔跟往美孚方向一樣，整返個$7雙向分段？
遲d可能直接拉50落美孚呢🤭
收$5.8 |
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停左就好難放走 而且唔停仲可以sell真特快
佢唔加班 而家對開一班就算少客都唔算好大影響
所以正路應該新路未開都唔會加班 新路一開就直接改全日
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本帖最後由 kentbryo 於 2022-8-17 10:45 編輯
https://youtu.be/X922930r384
呢段係youtube搵795P 片
朝早開一班0750咁早既, 都聽到起碼40次八達通聲
at least 40個客康城出發
所以不嬲都話唔係康城客唔搭巴士
係啲走線屎一般, 點搭
好似795X特快出旺角既, 就淨係去到清水灣半島
跟住俾條垃圾793兜TKO+九龍灣特慢線俾康城...當做左康城客
然後797駁腳線CUT到30分鐘一班
點搭?
講真, 出旺角既, 有795X, TKO TKL啲人點會上793
793兜埋TKO TKL真心想知有咩效益
如果係要多啲客源既, 795X又點解唔去埋康城
康城出到清水灣半島個段都係十分鐘左右姐
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其實新巴呢D都有眼睇
康城直出同你HEA
左兜右兜一個鐘4班車
佢自己都唔信康城直出會贏返好多客
將南就自肥又多一件玩具 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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加站易，cut站難若果day 1已經劍指將藍嘅，唔加好過加
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