城巴20A部分車站客量報告
本帖最後由 ricky 於 2022-8-19 09:56 編輯今星期二下午六點第一次在旺角搭20A往啟德方向。https://youtu.be/jEOzJRehHp0
發現客量真係好少，繁忙時間開出，最高峰車上都只有12人，比非繁忙時間的一般客量仲要低。
車上原有3人
奶路臣街 / Nelson Street +1
快富街 / Fife Street
基榮小學 / Kei Wing Primary School +1
白楊街 / Poplar Street +3
警察體育遊樂會 / Police Sports and Recreation Club
花墟公園 / Fa Hui Park
明愛太子宿舍 / Caritas Dormitory, Prince Edward
碧華花園 / Beverly Villas +2
聖德肋撒醫院 / St. Teresa's Hospital
侯王道 / Hau Wong Road +1
富豪東方酒店 / Regal Oriental Hotel
譽港灣 / The Latitude -1 +2
景泰街 / King Tai Street -1
餘下11人繼續行程
有以下發現及結論：
1. 有人問司機20A去唔去九龍醫院，司機話唔經。即係如果20A照行亞皆老街，而非界限街，可能客量比多。
2. 界限街沿途客量好少，諗住同九巴42搶客又搶唔到。
3. 搭20A的乘客幾乎全部都係去啟德，沿途落車客好少，即代表可能除啟德居民外，其他區居民唔太知道20A嘅存在。
4. 按RPP建議拉20A去郵輪碼頭，應該會吸引到喺果度嘅返放工客(即係兒童醫院同建築工人)搭20A，到時未必諗到要取消呢條線。
未必係唔知道，而係唔會選擇，班次同價錢牌都吸引唔到人，係屎水太大貪啫，不過好似你咁講入到郵輪碼頭係有機會養得起，不過唔合乎屎水本身想搶對家客心態啫。 改行亞皆老街不失為搶救20A最快捷和有效既方案，反而拉去跑道對佢好處不大，因為而家跑道班發展商詐晒型話要開村巴。 本帖最後由 eric278 於 2022-8-19 09:29 編輯
FBI2 發表於 2022-8-19 08:44
改行亞皆老街不失為搶救20A最快捷和有效既方案，反而拉去跑道對佢好處不大，因為而家跑道班發展商詐晒型話 ...
以運輸署的政策，跑道區一早有專線小巴及巴士分別去九龍灣站及啟德站
加上跑道區會開辦兩條招標線：
* 啟德（沐元街）經宋皇臺站、啟德體育園、都會公園、兒童醫院／啟德醫院、九龍灣行動區及觀塘商貿區至觀塘碼頭
* 郵輪碼頭經跑道住宅區、都會公園、啟德體育園、東九龍走廊、佐敦至尖沙咀的循環線
邨巴申請好大機會不獲批
類似掃管笏的情況（屋苑申請開邨巴，結果運輸署否決，並由九巴開61P線替代）
FBI2 發表於 2022-8-19 08:44
改行亞皆老街不失為搶救20A最快捷和有效既方案，反而拉去跑道對佢好處不大，因為而家跑道班發展商詐晒型話 ...
調架20A過去跑道，除咗你啲尊貴住戶都無外人搭嘅，咪邨巴囉
其實佢開條新線20A, 但又入唔到 啟德 私樓區 , 到底想點?:L
1320 發表於 2022-8-19 09:38
其實佢開條新線20A, 但又入唔到 啟德 私樓區 , 到底想點?
搶九巴1A/24客囉,
自己有條沐安街都唔願行,
仲想停埋宏天廣場門口㗎,
不過運輸署唔批啫~ GK3258 發表於 2022-8-19 08:41
未必係唔知道，而係唔會選擇，班次同價錢牌都吸引唔到人，係屎水太大貪啫，不過好似你咁講入到郵輪碼頭係有 ...
明明彌敦道轉界限街係唔順路，夾硬來，似想搶42號界限街沿途客，但又搶唔到
GK3258 發表於 2022-8-19 08:41
未必係唔知道，而係唔會選擇，班次同價錢牌都吸引唔到人，係屎水太大貪啫，不過好似你咁講入到郵輪碼頭係有 ...
跑道會有新鴻基樓，善水驚九巴借意喺果度開新線 ricky 發表於 2022-8-19 09:58
明明彌敦道轉界限街係唔順路，夾硬來，似想搶42號界限街沿途客，但又搶唔到
...
明明87D/281A咁行好好客喎;P
做乜咁唔領情嚟呢度搭回程？
心諗：明明係旺角道太多車運吉要87D/281A咁行，搭開九巴D客唔會覺得基榮有車，一係旺角道27一係洗衣街1A架啦！