FBI2 發表於 2022-8-24 15:06
797M可以取消或改做早上單向，慳一架
797縮番去牛頭角，慳2架
793有機會cut番落20，慳3架
今日793已降至20分鐘一班，795X也降至30分鐘一班。慳左4部車啦。797縮到九龍灣，可以做返正常班，即15分鐘一班，都可以減2部車。797M只係一車走天涯，遲到都唔理，慳唔到車。
本帖最後由 Citcalag 於 2022-8-24 19:47 編輯
ky927 發表於 2022-8-24 19:26
咁cut 得797M，俾返雙向收費應該都係基本野，無咩難做嘅位。
按797M嘅走線，早就可以用796X加雙向收費做 ...
797M最大舊主流客源係消防宿舍，796X/793根本唔(係班班)入消防宿舍，至少要比返30/60分鐘一班入百勝角路加$5.5雙向分段先搞得掂
cx838 發表於 2022-8-24 19:38
今日793已降至20分鐘一班，795X也降至30分鐘一班。慳左4部車啦。797縮到九龍灣，可以做返正常班，即15分 ...
慳鬼咩,都唔夠跑,單單過晒鐘.
ky927 發表於 2022-8-24 18:06
797同797M 都可以cut
反而793＋795X 洗牌
797M要cut，其實冇問題架，加返雙向分段4.1，來回調景嶺和將軍澳工業村，就已經可以。但新巴唔肯有雙向分段收費4.1，唔係方姨姨唔肯啊。新巴肯做的話，包佢多幾倍環保大道客啊。
797冇可能cut線，cut返九龍灣做返開線時班次叔可以。
Citcalag 發表於 2022-8-24 19:39
797M最大舊主流客源係消防宿舍，796X/793根本唔(係班班)入消防宿舍，至少要比返30/60分鐘一班入百勝角路加 ...
政府招標左叫綠小做啦，根本冇需要797M，加返793/796X雙向分段來往調景嶺和將軍澳工業村-4.1元就可以。
FBI2 發表於 2022-8-24 19:43
慳鬼咩,都唔夠跑,單單過晒鐘.
797M最快係25分鐘一轉，慢啊，35分鐘都不一定可以。結果骨排效應，班班遲，唔加車
Citcalag 發表於 2022-8-24 19:39
797M最大舊主流客源係消防宿舍，796X/793根本唔(係班班)入消防宿舍，至少要比返30/60分鐘一班入百勝角路加 ...
雙向分段應該跟主線，4.1元渣。呢個係新巴一直唔願意做的地方。但現時又有唔少人比8.9/11.7上793/796P/796X坐將軍澳區內。特別是去法國國際學校
793 剛才 7：45譽港灣見都係30%客 可能打風全民走晒。搞搞下九龍城新蒲崗796x做晒 呢條流水唔知咩下場
andy92 發表於 2022-8-24 14:19
795X 九展落油旺獨市無分段
收人 $11.7 真係大咬左D
佢呢個都係學 98D 同 296D 啫。 https://i.imgur.com/y4N6jKl.gif
收人 $10 / $10.50 仲要淨係去到尖沙咀。 https://i.imgur.com/MEREdft.gif
dubbies 發表於 2022-8-24 20:47
793 剛才 7：45譽港灣見都係30%客 可能打風全民走晒。搞搞下九龍城新蒲崗796x做晒 呢條流水唔知咩下場...
19:45咁晏市區街上面都已經無人啦