HV7967 發表於 2022-8-27 21:29
落車先去車頭拍卡咪得
咁點處理正常分段收費
本帖最後由 HV7967 於 2022-8-27 21:46 編輯
HY1012 發表於 2022-8-27 21:33
咁點處理正常分段收費
0影響，只不過變落車拍
上公路前落車/唔跨區(跨區流水8仔加分段認)=FULL PAID
公路後落車/公路後分段拍/平流水=$2
咁就冇人濫
HV7967 發表於 2022-8-27 21:38
0影響，只不過變落車拍
上公路前落車/唔跨區(跨區流水8仔加分段認)=FULL PAID
即係所有情況下, 拎補貼嘅都要上落都拍, 對嗎？
而普通正價嘅人就跟現時做法
你唔改收費制度，D長者同傷殘人士唔會理你，
呼籲有用，要法律來幹嘛?
JC3987 發表於 2022-8-25 19:43
其實當年 $2車由有閘機嘅港鐵推展到無雙向分段嘅巴士，我都已經喺度出聲話肯定會造成浪費。
（長者得益短途 ...
閣下呢個建議應該會係現階段最有用
或者頭呢50蚊甚至可以用消費券形式俾出去（既然已經有消費券呢個開頭，如果本身冇就要再諗計啫）
kay 發表於 2022-8-26 09:08
2蚊政策都改過幾次
每次改完都會碌大條數
政府應該唔會唔知
其實由第一日巴士統一$2開始已經注定有呢一日出現
brianso198 發表於 2022-8-25 18:41
而家個問題已經去到連後生畀全費果班都出現緊呢個情況
你問我, 我係咪唔想支持平車?唔係
全費客長線短用呢刻無幾多人出聲
一看似唔涉及公帑(嚴格嚟講PTFSS
條數都會大咗)二來兩蚊計劃雖說覆水
難收,九汽月票更進一步鼓勵原身全費客
不顧票價啱路即上,亦為削減廉價線舖路
kitarolo 發表於 2022-8-28 15:43
全費客長線短用呢刻無幾多人出聲
一看似唔涉及公帑(嚴格嚟講PTFSS
條數都會大咗)二來兩蚊計劃雖說覆水
長者一律$2 + 巴士月票 + 長途線區內落車分段
都促成今日短途線大幅減班甚至取消, 由過海或長途線做埋流水的現象
HY1012 發表於 2022-8-27 23:34
即係所有情況下, 拎補貼嘅都要上落都拍, 對嗎？
而普通正價嘅人就跟現時做法
好似紅van咁落車比錢
只需拍一次:lol