本帖最後由 jasonau 於 2022-9-3 00:53 編輯
3ASV174 發表於 2022-9-2 15:16
呢度仲有人覺得
九公會將呢條繁時都係得 8 個大客嘅線
轉做全日㗎
其實坑口真係咁餓咩..都唔好用寶林比...佢出觀塘都係得條廢的10M...
用隔離尚德296A比...人地遠離鐵站...今時今日仲做緊疫情班次非繁13-17等正式減....
坑口何德何能全日10分一班?
尚德班友老遠都要行去搭鐵...坑口就企喺鐵站都想搭巴士直上隧道?
睇嚟資源真係錯配得好緊要喎....
真係咁餓...兩部98B爆晒啦.....
我最驚係一陣297坑口直出...
又話而家呢8個客都俾佢搶埋....
借口無限多....
jasonau 發表於 2022-9-3 00:42
其實坑口真係咁餓咩..都唔好用寶林比...佢出觀塘都係得條廢的10M...
用隔離尚德296A比...人地遠離鐵站... ...
寶林有條$7.1 咁廢既10M
好在坑有有條102 $10.4 都可以去到觀塘, 又有條上完山再落山既98A, 真係好
jasonau 發表於 2022-9-3 00:42
其實坑口真係咁餓咩..都唔好用寶林比...佢出觀塘都係得條廢的10M...
用隔離尚德296A比...人地遠離鐵站... ...
閣下邊樹見到坑口要求「全日10分一班」 嘅觀塘駁腳線？
kc_loo 發表於 2022-9-3 01:37
寶林有條$7.1 咁廢既10M
好在坑有有條102 $10.4 都可以去到觀塘, 又有條上完山再落山既98A, 真係好
依家102咁嘅班次其實已經放棄咗牛頭角打後嘅客
因為根本上唔到車
jasonau 發表於 2022-9-3 00:42
其實坑口真係咁餓咩..都唔好用寶林比...佢出觀塘都係得條廢的10M...
用隔離尚德296A比...人地遠離鐵站... ...
離地鐵站較遠既富寧，泊埋$2機，落觀塘$4.7搞掂，平靚正
JX9097 發表於 2022-9-3 19:22
依家102咁嘅班次其實已經放棄咗牛頭角打後嘅客
因為根本上唔到車
不過由於坑口對直出需求太低, 而家我都見牛頭角仲有位上車既機會好似多左
kc_loo 發表於 2022-9-3 23:34
不過由於坑口對直出需求太低, 而家我都見牛頭角仲有位上車既機會好似多左
...
需求係咪低咗有商榷餘地都係嗰句，近幾年102嘅班次跌得好緊要
牛頭角站同油站嘅人龍喺班次變疏之後慢慢走哂
所以批客係被嚇鬼班次趕走多啲
ricky 發表於 2022-8-26 11:29
以旺角計，佢都未必快過98C，皆因要經樂華及秀茂坪內街。
98C正路快d, 尤其93P行完樂華和九龍灣 再經紅隧口上油麻地
kc_loo 發表於 2022-8-26 14:22
以往時經驗來講, 102好大客源是九龍灣, 九龍灣往坑口收$10 真係好大心理關口, 而且無轉乘
...
疫情前 九龍灣站條龍有時10幾20人, 但有D排排吓轉軚A29/地鐵
觀塘反而轉軚搭鐵嘅多過A29 (A29觀塘冇分段, 唔似A29P秀茂坪$6.5)
tunghang 發表於 2022-8-26 11:34
102有$7.8分段，當係特快版98A觀感fit哂
加上又去埋新蒲崗彩虹，同區搭98C 297都$10起跳 ...
出城$10.3, 入城不時上唔到, 不見得吸引力何在