hihiman 發表於 2022-9-2 10:03
回應第7點
有一 d組織, 相對上有多少少資源, 會發動輿論去攻擊, 及定性呢D 單頭的人係狐狼式巴膠/巴敗 ...
同日本有咩罪案都屈係宅一樣咁賤
rusf101001 發表於 2022-9-2 09:42
最好嚴格跟返掛牌出車，飛機都唔好跳，carlo受益
依班乘客都係因為一些活動被動地觸發服務需求
講絕對責任嘅話，ok嘅，亦都無咩討論空間。
以後出左咩野巴士迷vs巴士公司嘅不愉快事件，臨時私走，咁就唔好上黎話巴士公司玩野，之前都唔係冇發生過。
因為正如大家話齋，巴士公司有絕對責任確保乘客上車，都冇責任去entertain巴士迷。
大家可以為呢件事去推成個巴迷界去bite the bullet，同居民同巴士公司都撐到衡，大家可以繼續，道理上巴迷全無責任。
但唔好忘記呢個群體有幾脆弱，本身已經飽受偏見同歧視，巴士迷嘅興趣空間再慢慢被收窄，咁樣嘅局面大家接受到，咁就得啦。
12Lane 發表於 2022-9-2 10:17
講絕對責任嘅話，ok嘅，亦都無咩討論空間。
以後出左咩野巴士迷vs巴士公司嘅不愉快事件，臨時私走，咁就 ...
是但la厹唔志在做巴膠架
係屎水想做姐;P
之前50M單野都搞唔大
本帖最後由 koneotis 於 2022-9-2 11:39 編輯
12Lane 發表於 2022-9-2 10:17
講絕對責任嘅話，ok嘅，亦都無咩討論空間。
以後出左咩野巴士迷vs巴士公司嘅不愉快事件，臨時私走，咁就 ...
如果巴士公司無心去兼顧巴士迷同居民利益，巴士迷空間收窄確實係必然局面。
不過，件事唔見得一定係咁。
最近港鐵就係一個好例子。多d舉辦專門針對fans嘅活動，甚至可以收費去提供更多exclusive嘅活動（例如車廠參觀、電牌體驗）。MLR退役亦一早講定曬班次，一般乘客可以避開。要減少班行車記錄員，亦可以事先係youtube到公開試車時嘅前面展望，只要比班巴膠早d upload，自然就減少咗班首航迷嘅癮。
呢d活動甚至係可以賺錢，唔見得係“貼錢照顧巴膠”。相反地，而家巴膠當道，某程度上真係佢哋無空間去發揮佢地興趣。其實有好多方法可以令巴迷同巴士公司（甚至普通乘客）互惠互利。
下次真係想收集數據，反過嚟大可以一早係facebook公布定行咩班次，真係有問題都可以早d知道，準備定加班車，呢個先係真正解決root cause嘅方法
rusf101001 發表於 2022-9-2 10:54
是但la厹唔志在做巴膠架
係屎水想做姐
之前50M單野都搞唔大
厹先最自在巴膠, 又buscation 又車廠參觀,
全香港最受惠於"交通愛號者"既交通企業
noname617 發表於 2022-9-2 09:17
其實呢！你都識講港島區，鬼唔知阿媽係女人咩！咁但係新界果18區，大多區內有運動場，係好極端先至會遠離 ...
你咁自我中心就算Q數啦
版友都曾經提出過一啲例子佐證
當然未必真係經常發生
但係又真係有發生過
同埋你講到好似自己冇試過就一定係極端事件咁
唔通你代表晒其他人？;P
都唔明點解屯門專用既 MAN 系巴士，要行荔廠線收集數據
有一排假日批 AMNF 周圍試其他廠既線，仲以為九巴想大手入 Man 然後四廠都分配
kingprowm 發表於 2022-9-2 13:21
都唔明點解屯門專用既 MAN 系巴士，要行荔廠線收集數據
有一排假日批 AMNF 周圍試其他廠既線，仲以為九巴 ...
可能試完數據一般唔買呢;P