FBI2
發表於 2022-8-31 23:19
Kj2052 發表於 2022-8-31 23:08
條線無特見到應該至少加到3班
我認為九巴應在回程加設長期加班車,開1830,因為1820真係上唔晒.
101X又識開加班車,948E就唔識,係乜野道理?
12Lane
發表於 2022-8-31 23:19
本帖最後由 12Lane 於 2022-8-31 23:23 編輯
groom1002 發表於 2022-8-31 22:47
咪落禁令.禁止特別車型行繁線
真陰公,買部新車番黎呢度唔行得果度唔行得,不如以後規定新車只準行少客廢線,到時某些巴迷又喺道嘈咩咩廠咩咩線食柴,隔離廠又新車行廢線…
派下新車服務下唔同路線乘客,仲要係高載車,就好心做壞事,你話呢個世界係咪好人難做啦…
nwfb1001
發表於 2022-8-31 23:33
HY1012 發表於 2022-8-31 20:06
D 巴士迷就唔啱啦. 明知部車多人仲去坐
如果有俾錢,有咩問題?
ATE7025
發表於 2022-8-31 23:39
本帖最後由 ATE7025 於 2022-8-31 23:54 編輯
WR309 發表於 2022-8-31 22:21
所以吹水會有街坊投訴, 已被巴迷一嘢壓落去,
特見無罪, 派車有理
其實派特見唔係問題,問題係個安排可以做得好少少
之前3ASV臨退役嘅時候想掠水,都識當係加班車咁開,確保原有乘客不受影響
今次借紅Man收集數據都唔係問題,但應該攝係中間開,唔係直接當係常規班次咁開,反正呢啲益車寫字樓班友個個爭住揸,所以唔會搵唔到人做,到時寫字樓開心,巴膠坐得開心,其他乘客又唔受影響,巴士公司又賺得開心,話晒$22一位都幾和味
tina
發表於 2022-8-31 23:41
ky927 發表於 2022-8-31 23:06
1)有咩必要要派M6FX ?2)又有咩必要要追影一條得一兩班嘅車?
我唔明
架新車唔係問題,948E都唔係問題
架車走去948E就係問題
就算佢唔開948E去開948都會出事
兼且948E係尾班車仲要造成留後,就爆大件事
nwfb1001
發表於 2022-8-31 23:47
Kj2052 發表於 2022-8-31 22:28
班巴迷都唔會care 夠唔夠載
嚴重留後收車等問題影響唔到佢地就唔care影響佢哋坐特見就反咬你製造問題
...
俾錢搭車點解要care夠唔夠載? 自己上到車咪得
ATE7025
發表於 2022-8-31 23:51
WR309 發表於 2022-8-31 20:45
家陣948E回程已出哂事, 仲要救948西隧口朋友,
不如兩巴日日派屯廠MAN同6090去迫畀啲壓力上面加班,
之後某 ...
琴日九巴拎架Man行948,結果永吉街頂閘,皇后街同西隧都上唔到車
Btw 九巴自從七月尾開始就收起晒 948下繁啲加班車,淨係留返一架18:05,結果日日爆鑊。依家西隧口上車返青衣簡直係惡夢,一走咗大約17:35 到站嘅新巴 948之後,最壞情況係要等到頭班 948E 先上到車返青衣。
最唔明白係點解要收起17:48嗰班,結果依家17:53日日都同前面隔10分鐘開,41A班S佬又行得慢,結果好多時永吉街已經頂閘,西隧冇一日係上到呢班車,啲客送晒俾後面嗰班新巴。17:33 嗰架九巴亦都唔好得去邊。
明明東鐵過海咁多車剩,但九巴仲要走去收走啲加班車去趕客⋯⋯
聽聞最近TD負責948系列嗰個運輸主任好似辭咗職(?)唔知係咪收投訴收得多得滯,頂唔順呢
nwfb1001
發表於 2022-8-31 23:53
tina 發表於 2022-8-31 23:41
架新車唔係問題,948E都唔係問題
架車走去948E就係問題
就算佢唔開948E去開948都會出事
948E冇批12.8? 有乜問題?
tina
發表於 2022-9-1 00:00
nwfb1001 發表於 2022-8-31 23:53
948E冇批12.8? 有乜問題?
咁呢架車擺明會吸到巴士迷坐
呢個咪問題
但九巴就唔解決呢個問題
groom1002
發表於 2022-9-1 00:30
12Lane 發表於 2022-8-31 23:19
真陰公,買部新車番黎呢度唔行得果度唔行得,不如以後規定新車只準行少客廢線,到時某些巴迷又喺道嘈咩咩 ...
新車首航咪規定先行普通線,過一段時間咪行繁線,特見行繁線只准行頭車,避免返工客等唔到直車
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