譴責九巴沒有加車行走948E,導致多位乘客無法登車
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我認為九巴應在回程加設長期加班車,開1830,因為1820真係上唔晒.
101X又識開加班車,948E就唔識,係乜野道理?
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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本帖最後由 12Lane 於 2022-8-31 23:23 編輯
groom1002 發表於 2022-8-31 22:47
咪落禁令.禁止特別車型行繁線
真陰公,買部新車番黎呢度唔行得果度唔行得,不如以後規定新車只準行少客廢線,到時某些巴迷又喺道嘈咩咩廠咩咩線食柴,隔離廠又新車行廢線…
派下新車服務下唔同路線乘客,仲要係高載車,就好心做壞事,你話呢個世界係咪好人難做啦… |
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本帖最後由 ATE7025 於 2022-8-31 23:54 編輯
其實派特見唔係問題,問題係個安排可以做得好少少
之前3ASV臨退役嘅時候想掠水,都識當係加班車咁開,確保原有乘客不受影響
今次借紅Man收集數據都唔係問題,但應該攝係中間開,唔係直接當係常規班次咁開,反正呢啲益車寫字樓班友個個爭住揸,所以唔會搵唔到人做,到時寫字樓開心,巴膠坐得開心,其他乘客又唔受影響,巴士公司又賺得開心,話晒$22一位都幾和味
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架新車唔係問題,948E都唔係問題
架車走去948E就係問題
就算佢唔開948E去開948都會出事
兼且948E係尾班車仲要造成留後,就爆大件事
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265B 22年不變
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琴日九巴拎架Man行948,結果永吉街頂閘,皇后街同西隧都上唔到車
Btw 九巴自從七月尾開始就收起晒 948下繁啲加班車,淨係留返一架18:05,結果日日爆鑊。依家西隧口上車返青衣簡直係惡夢,一走咗大約17:35 到站嘅新巴 948之後,最壞情況係要等到頭班 948E 先上到車返青衣。
最唔明白係點解要收起17:48嗰班,結果依家17:53日日都同前面隔10分鐘開,41A班S佬又行得慢,結果好多時永吉街已經頂閘,西隧冇一日係上到呢班車,啲客送晒俾後面嗰班新巴。17:33 嗰架九巴亦都唔好得去邊。
明明東鐵過海咁多車剩,但九巴仲要走去收走啲加班車去趕客⋯⋯
聽聞最近TD負責948系列嗰個運輸主任好似辭咗職(?)唔知係咪收投訴收得多得滯,頂唔順呢
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咁呢架車擺明會吸到巴士迷坐
呢個咪問題
但九巴就唔解決呢個問題
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265B 22年不變
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新車首航咪規定先行普通線,過一段時間咪行繁線,特見行繁線只准行頭車,避免返工客等唔到直車
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