qunow 發表於 2022-9-17 08:24

建議新巴88X延長至數碼港

考慮到現時新巴於柴灣區營運的兩條特快線88X及49X部分班次的客量均只屬普通水平,而路線88X於中環至山道車站一段的載客率佔全線約90%,同時路線49X於華富及數碼港之載客率佔全線約50%,且柴灣區沒有直達瑪麗醫院之服務,現建議路線88X修改走線以更有效地服務相關乘客,並因應擴大後之服務範圍為更多乘客提供服務。
建議走線:
西行方向:小西灣開出後,沿88X現走線至山道車站,然後經城西道及山市街前往石山街並於士美菲路街市設站,然後沿士美菲路往數碼港並沿30X安排設站
東行方向:數碼港開出後,沿30X走線至山道天橋,於山道天橋後往干諾道西分別停經電車廠、中山記念公園、港澳碼頭站,其後沿88X走線返回小西灣總站。
建議班次:
西行:0700 0730 0745 0800 0815 0845 0930 1100 1300 1500 1700 1800 1900
東行:0645 0745 0845 1045 1245 1445 1645 1725 1745 1805 1825 1845 1945
建議收費:
全程收費同49X,中西區段設雙向分段收費同現88X
建議配合其他改動:
與18X和976A共同取代路線A12於西環段的服務

Commy 發表於 2022-9-17 17:50

2個鐘一班,比邊個坐?

qunow 發表於 2022-9-17 21:12

Commy 發表於 2022-9-17 17:50
2個鐘一班,比邊個坐?

非繁有需要跨越港島東西嘅人,例如去醫院之類,有可能會調整出門時間以享用相關服務。如果非繁呢三班車生意好咪再加班

Commy 發表於 2022-9-17 21:34

qunow 發表於 2022-9-17 21:12
非繁有需要跨越港島東西嘅人,例如去醫院之類,有可能會調整出門時間以享用相關服務。如果非繁呢三班車生 ...

一係起碼半個鐘一班
一係唔好開
兩個鐘一班結果就係載空

andy1010 發表於 2022-9-17 23:58

qunow 發表於 2022-9-17 21:12
非繁有需要跨越港島東西嘅人,例如去醫院之類,有可能會調整出門時間以享用相關服務。如果非繁呢三班車生 ...

成條港島線都係坐半個鐘多少少,同意最少都要開30分一班先有用。仲要減788爭客先有機贏

tina 發表於 2022-9-18 00:00

qunow 發表於 2022-9-17 21:12
非繁有需要跨越港島東西嘅人,例如去醫院之類,有可能會調整出門時間以享用相關服務。如果非繁呢三班車生 ...

有需要嘅客都唔會幫襯你
衰極都要45

qunow 發表於 2022-9-18 00:02

Commy 發表於 2022-9-17 21:34
一係起碼半個鐘一班
一係唔好開
兩個鐘一班結果就係載空

唔認同
日間非繁會由柴灣往返西環或者薄扶林嘅客,應該好多都唔係話一定要幾時去到,而係只要中午或者下午去到目的地完成件事就得
喺咁嘅情況下如果知道粒零鐘之後有班快車可以直達目的地,會配合返個時間出門都唔出奇

hvshe 發表於 2022-9-18 01:11

1個鐘一班係極限
2個鐘結果係載空
建議直接唔好開嗰幾班算

kmb71k 發表於 2022-9-18 01:20

qunow 發表於 2022-9-18 00:02
唔認同
日間非繁會由柴灣往返西環或者薄扶林嘅客,應該好多都唔係話一定要幾時去到,而係只要中午或者下 ...

我轉車乜都到啦
仲咁有神心等你兩個鐘車?
唔好以為全港島剩係你呢條線先至搭到入去

垃圾建議

Commy 發表於 2022-9-18 01:52

qunow 發表於 2022-9-18 00:02
唔認同
日間非繁會由柴灣往返西環或者薄扶林嘅客,應該好多都唔係話一定要幾時去到,而係只要中午或者下 ...

有個故事話你聽
之前皇后山 79X 開45分個陣
一聽到要等45分咁耐
就坐78A出去

所以88X如果要開非繁
最低限度開30分
開1個鐘甚至2個鐘就個個坐小巴落中環轉鐵/788
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