kitarolo 發表於 2022-9-24 11:56
航線結束前一刻(2000年)
票價$27,至今962系都未追到
燃油與薪酬於今日水平復辦航線
嘩，價錢同舒適度都輸960一條街，難怪佢極短的時間就摺埋，記得坐到暈船浪
kitarolo 發表於 2022-9-24 11:56
航線結束前一刻(2000年)
票價$27,至今962系都未追到
燃油與薪酬於今日水平復辦航線
嘩，價錢同舒適度都輸960一條街，難怪佢極短的時間就摺埋，記得坐到暈船浪
lsc04d11 發表於 2022-9-24 10:13
龍門居因道路設計好難直出屯赤 如果要皇珠路東行再海皇路／海珠路兜個圈先去返皇珠路西行及龍富路就無 ...
龍門路直去都算係「直出」嘅:lol
問題係以962P嚟講，可以直出嘅可能性好明顯係0啦；
就算962G，點都要經湖山路同湖景路兜過碼頭圈啦。
GD1570 發表於 2022-9-24 13:39
龍門路直去都算係「直出」嘅
問題係以962P嚟講，可以直出嘅可能性好明顯係0啦；
就算962G，點都要經 ...
夠唔夠客拆開兩條全日線先, 一條做屯門碼頭, 屯門區內行259D或59X走線, 一條就做置樂/三聖/屯門中央廣場/悅湖? 以依家情況就繁時村巴式962A/962P/962G/X962應該夠客, 但唔該統一返D編號方便街客識別, 而唔係整962G/X962等標奇立異既編號, 而非繁夾做一條線就龍門居/新屯中班人根本就唔肯搭962X, 咁唔夠客拆開而龍門居/新屯中班人唔肯兜咁城巴做返佢置樂算啦
MM2801@905 發表於 2022-9-23 19:47
十年前有條叫做263m 咩下場大家知
除非有條可以兆康/富泰直上公路，如果唔係對客/巴士公司都無so
其實大家係咪唔記得左 263P 呢條線 ？
藍地以南係 0 人
hadboy5 發表於 2022-9-24 12:25
嘩，價錢同舒適度都輸960一條街，難怪佢極短的時間就摺埋，記得坐到暈船浪
...
當年噴記唔係出宇航系列咩？
天空之神 發表於 2022-9-24 17:59
其實大家係咪唔記得左 263P 呢條線 ？
藍地以南係 0 人
當年263P停完何福堂書院都唔係直去大欖隧道, 仲要屈返入藍地算吧啦, 67M都係近年先多客, 以前班路線規劃成日想52M/67M合併
kitarolo 發表於 2022-9-24 11:56
航線結束前一刻(2000年)
票價$27,至今962系都未追到
燃油與薪酬於今日水平復辦航線
90年代屯門公路出事係開船去荃灣
Jayson_17m 發表於 2022-9-23 19:32
請問青嶼那個好不好
兜路,除非嚴重塞車先改行屯赤,不過唔經屯轉路線優先改道如58X