嘩,價錢同舒適度都輸960一條街,難怪佢極短的時間就摺埋,記得坐到暈船浪
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嘩,價錢同舒適度都輸960一條街,難怪佢極短的時間就摺埋,記得坐到暈船浪
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龍門路直去都算係「直出」嘅
問題係以962P嚟講,可以直出嘅可能性好明顯係0啦;
就算962G,點都要經湖山路同湖景路兜過碼頭圈啦。
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你有你可愛,我有我好笑。
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夠唔夠客拆開兩條全日線先, 一條做屯門碼頭, 屯門區內行259D或59X走線, 一條就做置樂/三聖/屯門中央廣場/悅湖? 以依家情況就繁時村巴式962A/962P/962G/X962應該夠客, 但唔該統一返D編號方便街客識別, 而唔係整962G/X962等標奇立異既編號, 而非繁夾做一條線就龍門居/新屯中班人根本就唔肯搭962X, 咁唔夠客拆開而龍門居/新屯中班人唔肯兜咁城巴做返佢置樂算啦 |
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其實大家係咪唔記得左 263P 呢條線 ?
藍地以南係 0 人
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當年263P停完何福堂書院都唔係直去大欖隧道, 仲要屈返入藍地算吧啦, 67M都係近年先多客, 以前班路線規劃成日想52M/67M合併
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兜路,除非嚴重塞車先改行屯赤,不過唔經屯轉路線優先改道如58X
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