peterkwan
發表於 2022-10-6 10:47
本帖最後由 peterkwan 於 2022-10-6 10:51 編輯
GD1570 發表於 2022-10-6 08:24
佢一加返$400門檻,依佢計法已經做唔到$440依個數
不過取巧嘅嘢向來都係市場學,
九巴咁做無可厚非。 ...
做到 $440.
假設 10 月買兩張, 交津係 $(780x2-200)/3 = $453.33, 即係 10 月支出係 $1106.67.
之後 12 月買兩張, 交津係 $(780-400)/3 = $126.67, 即係 12 月支出係 $653.33.
因為買三送一, 所以將總支出除 4: $(1106.67+653.33)/4=$440.
P.S. 如果係回贈方式, 應該可以做到 $375 一張.
kei_hk
發表於 2022-10-6 10:54
toyl 發表於 2022-10-6 09:54
九巴果邊條面數其實只係多咗人每30日比$780續購月票,反而係龍運果邊多咗人用月票無車費收入呢條數有幾難 ...
我唔知上面講運輸署睇九巴條數﹐其實係睇到幾深入。
但都幾明顯﹐九巴完全係玩緊財技 及 運輸署票價監管制度下的灰色地帶。
運輸署如果只係睇車費收入﹐條數真係無細到的。
因為你真係有支付 $780 x 4個月﹐坐4個月巴士。你又真係有支付龍運的車費。
九巴退款﹐唔係扣除車資收入﹐而係用 "推廣活動" 去提供八達通儲值額﹐即係可以視為廣告等其他開支。
所以﹐真正的數﹐政府都未必理得到。
4eyesryo
發表於 2022-10-6 11:13
ma2 發表於 2022-10-6 07:47
城仔一日唔搞月票,想係新界立足真的不易事!
係混吉唔批
932gz6061
發表於 2022-10-6 11:29
厹咁玩下年加10%不是夢
個個都話用膘好抵,冇諗過受害嘅就係一班用唔到膘嘅人,連住港島都話要膘,真係好有趣
睇番九龍,短程車又疏又貴,個班人死又唔關其他人事,最緊要厹用膘打死屎。
講屎水冇膘唔得個班,我想問下969執左未?下繁開緊幾多分一班?
GD1570
發表於 2022-10-6 11:59
本帖最後由 GD1570 於 2022-10-6 12:00 編輯
peterkwan 發表於 2022-10-6 10:47
做到 $440.
假設 10 月買兩張, 交津係 $(780x2-200)/3 = $453.33, 即係 10 月支出係 $1106.67.
我自己計連埋花旗優惠及回贈的話,每張月票大約就係$324左右(假設每自然月先買一張)。
不過要換另一張八達通買...同埋中間有7日同上一期優惠重疊咗:lol
不過$324就真係好吸引,返20日工每日都係$16.2,一定搭得到。
Quanta
發表於 2022-10-6 12:46
GD1570 發表於 2022-10-6 11:59
我自己計連埋花旗優惠及回贈的話,每張月票大約就係$324左右(假設每自然月先買一張)。
不過要換另一張八 ...
咁要計埋唔用月票嘅話,你都一樣有政府同信用咭補貼嘅
GD1570
發表於 2022-10-6 13:16
本帖最後由 GD1570 於 2022-10-6 13:19 編輯
Quanta 發表於 2022-10-6 12:46
咁要計埋唔用月票嘅話,你都一樣有政府同信用咭補貼嘅
計咗....我嚟講相差只係十塊錢:lol,但十塊錢未計放假外出。
GK3258
發表於 2022-10-6 13:29
kei_hk 發表於 2022-10-6 10:54
我唔知上面講運輸署睇九巴條數﹐其實係睇到幾深入。
但都幾明顯﹐九巴完全係玩緊財技 及 運輸署票價監管 ...
呢啲支出唔係有個咩回水基金到出咩?
JC8385
發表於 2022-10-6 13:39
932gz6061 發表於 2022-10-6 11:29
厹咁玩下年加10%不是夢
個個都話用膘好抵,冇諗過受害嘅就係一班用唔到膘嘅人,連住港島都話要膘,真係好 ...
屎水無月票
最後咪967 969客幫港島埋單囉
斯德哥爾摩症候群嚟講都算世一
toyl
發表於 2022-10-6 14:39
GD1570 發表於 2022-10-6 11:59
我自己計連埋花旗優惠及回贈的話,每張月票大約就係$324左右(假設每自然月先買一張)。
不過要換另一張八 ...
如果連埋返工時每日早午晚都順手A31駁一下腳去吊腳站位的話,連埋ICBC回贈小弟每張月票未計3送1除開都係$124,真係差唔多當係有免費乘車證咁用