brianso198 發表於 2022-10-10 17:52
結果今日S1奶哂嘢🤭
上下繁冇減到班嘅, 未必關事
brianso198 發表於 2022-10-10 18:26
買乜月票？A36去到東涌？
唔識唔好扮好無？
10分鐘都冇車嘅話寧願過橋去對面坐S64/C好過，至少一定上到車
KW2523 發表於 2022-10-10 18:32
上下繁冇減到班嘅, 未必關事
20變22-25叫冇減？
反而S65完全夾到時間，收30/00行到出去15/45啱啱好有車，S56直接當透明都得
Sita1004-1017 發表於 2022-10-10 18:34
20變22-25叫冇減？
反而S65完全夾到時間，收30/00行到出去15/45啱啱好有車，S56直接當透明都得 ...
又係, 不過都係得東涌站附近有S1同S65揀
行入去東涌北嘅話要迫S1否則行太遠
Sita1004-1017 發表於 2022-10-7 21:51
E21D本身只有通宵更先啱搭，基於客量分布問題，全日E21D取代E21絕不可取（再者開E21D係要加資源，行車時 ...
應該咁講而家 E21/D E21A/B 係要就哂 4 個唔同既通勤方向既人
如果全日 E21BD 會將去東涌北 + 後勤區既時間重疊，另一邊滿逸 + 東涌站就少客既唔平均現象
本帖最後由 brianso198 於 2022-10-10 18:44 編輯
KW2523 發表於 2022-10-10 18:32
上下繁冇減到班嘅, 未必關事
不過S56減班前開20，而家慳返架車，
另，唔知乜事S1加班車唔見哂
就算有
S1啲車比以前行得更慢，所以民航處都係中哂招
UA2892 發表於 2022-10-10 18:43
咁S1有一部份客轉鐵出市區
坐A36出紅橋轉58X 63X 260X 960也是不錯的選擇
點解要咁轉？
要嘈嘅係點解唔拉更多A車去民航處
唔係建議啲客用常人唔會用嘅方法轉車
一般客無你哋啲人咁「醒」好無？
KW2523 發表於 2022-10-10 18:37
又係, 不過都係得東涌站附近有S1同S65揀
行入去東涌北嘅話要迫S1否則行太遠
如果S56飛東涌站改海堤灣畔/東涌碼頭做循環點，應該變返1車走天涯30分鐘一班都可以，佢依家預得鬆係因為入地鐵站容易塞車又多人，唔塞車嗰陣就浪費乘客嘅時間
長遠計遲d有填海區S56唔可能再做地鐵站，交比S65做好過啦