brianso198 發表於 2022-10-10 18:43
不過S56減班前開20，而家慳返架車，
另，唔知乜事S1加班車唔見哂
就算有
無慳到，20》22-23；40〉45，都係同樣用兩部車一部車
只不過慳到咁樣衰真係趕曬啲客走囉，人哋朝早S65淨係做裕東路都可以密過你
UA2892 發表於 2022-10-10 18:49
月票抵買
而且屯門出市區逆向較少人坐
月票抵買大哂？分別有一堆客因為唔同原因坐S1係最方便
如果係咁，點解唔話要更多A車經而走去叫班客買月票轉車？
你會唔會搞笑咗？
UA2892 發表於 2022-10-10 18:53
其實A35入一入逸東再加機場去逸東可能有得做
仲要係真正嘅A車添($2不適用) ...
N35咪有類似功能，A35就算吧啦5班車有一半都係冇用嘅
同埋我都再講用E11A/E21D取代S56絕對不可取，條條120分鐘一單仲要開返20分鐘一班要加幾多車行？慳皮唔係咁樣慳
brianso198 發表於 2022-10-10 18:43
不過S56減班前開20，而家慳返架車，
另，唔知乜事S1加班車唔見哂
就算有
S1 龍運早繁應該出返齊 5 部，係城巴企硬 3 部逼到沙甸魚者
不過龍運俾城巴放甩真係死症，試過 10 分班去到民航處回程放到變 20 分
GU9338 發表於 2022-10-10 19:28
S1 龍運早繁應該出返齊 5 部，係城巴企硬 3 部逼到沙甸魚者
不過龍運俾城巴放甩真係死症，試過 10 分班去 ...
下繁計龍運有時唔只五部
今日就係唔知點解無呢D車 行到民航處無架上到
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-10-10 19:58 編輯
GU9338 發表於 2022-10-10 19:28
S1 龍運早繁應該出返齊 5 部，係城巴企硬 3 部逼到沙甸魚者
不過龍運俾城巴放甩真係死症，試過 10 分班去 ...
其實收工時間博覽館依家已經有好多A車直出，點解仲係咁多人迫S1？
有d空位例如元朗沙田就應該E36、E42兜埋入去，E21C AMA開冇客就加兜博覽館+民航處之後上公路同埋減到$18好過