其實近年新起堆屋村巴士站/總站都整到奇奇怪怪
水泉澳 皇后山 54區呢幾個總站係村中間
出入要兜一個圈先服務到全區
皇后山又要咁多人過班馬線上落車(總站)
安泰安北又係起到一忽忽咁
火炭駿洋叫好小小 但當初又無預大D個總站(山尾街都唔只咁少坑)
對居民/巴士司機黎講根本好唔方便(部份無上蓋無洗手間等等)
12Lane 發表於 2022-10-8 16:49
問心，安達臣真係適合起樓起到上山頂咁滯？都未計觀塘交通一早已經頂唔順。
皇后山鄉村地方又適合起咁高 ...
咁講即係唔使發展新市鎮了
每個新市鎮前身唔係海就係鄉郊
本帖最後由 12Lane 於 2022-10-8 21:56 編輯
tunghang 發表於 2022-10-8 20:22
咁講即係唔使發展新市鎮了
每個新市鎮前身唔係海就係鄉郊
而我睇唔到皇后山點樣係一個「鎮」，只不過係軍營比較容易收地嘅插針式起樓罷了。佢亦都路屬於新界東北任何新市鎮嘅發展範圍。古洞反而仲好，最少有個站。
12Lane 發表於 2022-10-8 16:49
問心，安達臣真係適合起樓起到上山頂咁滯？都未計觀塘交通一早已經頂唔順。
皇后山鄉村地方又適合起咁高 ...
未發展哂, 安達臣上落新清定將軍澳道, D道路都已經飽和超負荷,
但根本冇諗要改善 繼續向上發展
其實前政府官員講按入伙調節
似乎唔比巴士公司未大量入伙就開密車倒米
好似213M一開波燒錢情況之後無出現
不過皇后山區議員有講
去年年尾已經知去上水靠小巴會出事
爆到9月開學先有2班巴士
按上面個調節方法就合理解釋件事
但同時見到區議員操作空間有限
Lawliet 發表於 2022-10-8 19:05
其實近年新起堆屋村巴士站/總站都整到奇奇怪怪
水泉澳 皇后山 54區呢幾個總站係村中間
審計署應該出過報告巴總空置
後來規劃都按需求或低於需要
善用庫房
所以見到成日逼爆總站/巴士擺街
有時政府既野就係咁 睇到起個巴總大浪費金錢
但插完之後帶來的意想不到的壞結果
但如果要好似倫敦咁
起左配套先比起樓
咁班居民又要等多幾多年上樓
我相信寧願日日排隊搭電梯早上樓好過
12Lane 發表於 2022-10-8 21:53
而我睇唔到皇后山點樣係一個「鎮」，只不過係軍營比較容易收地嘅插針式起樓罷了。佢亦都路屬於新界東北任 ...
北部都會區喎，而家係鄉郊唔等如一世都係鄉郊
說好14年起東九線而家仲未有下文，唔難怪交通愈做愈差
本帖最後由 Citcalag 於 2022-10-9 02:13 編輯
12Lane 發表於 2022-10-8 10:58
終於有個POST個焦點係擺番規劃上，而唔係成班巴士公司fds喺度嘈。
成套野潛台詞就係，你班刁民唔好咁高要求 ...
問題係香港的確係有好多人咁諗
睇下條片下面堆comment，大條道理咁話咩以前d人刻苦耐勞，咁多投訴就唔好住公屋;P 總之投訴就唔啱，做人最好吞聲忍氣，以前差而家都要繼續差
cx838 發表於 2022-10-8 17:49
以現時繁忙時間計，康城車已經唔夠用，整個月台都係人，不一定可以即班上車，等9/10期全入伙，做1加1就較 ...
依家290X有5.4分段