neoplan720p 發表於 2022-12-2 22:44
運吉既如意算盤係：
青北坐返東涌線；
青南就坐小巴落葵芳轉荃灣線。
但巴士公司可以因應情況臨時開加班車
所以先話拆 2 條一條山上一條山下分 2 間做
由佢地打生打死算
天空之神 發表於 2022-12-4 21:49
但巴士公司可以因應情況臨時開加班車
所以先話拆 2 條一條山上一條山下分 2 間做
唔太可能啦，
剩係邊間做山上，邊間做山下，
已經爭餐飽。
長亨、長康、美景唔近黨鐵站，
一定好做過長安、青衣邨唔少。
拾顓豭 發表於 2022-12-4 21:27
加完又點, 今晚失班啦
8:20班新巴冇派車呀
好似係去到灣仔壞咗車
天空之神 發表於 2022-12-4 21:49
但巴士公司可以因應情況臨時開加班車
所以先話拆 2 條一條山上一條山下分 2 間做
運署應該唔想搞多組930X 934
所以由得948兩巴嘈交算數
不過兩巴感覺都有份令948永遠只有加班車無正式加班
930 934 961 967X都係948正式入紙加班嘅對手
要怪就怪怡和街有quota
九巴可能估到948熟客已經買緊月票，所以就算加密班次，對收入都冇乜幫助，所以索性唔加，慳返！
由即日起，九巴於平日新增 11:45 由長安開出的加班車
本帖最後由 ATE7025 於 2022-12-5 22:35 編輯
Ricky403 發表於 2022-12-5 00:00
運署應該唔想搞多組930X 934
所以由得948兩巴嘈交算數
Quota 呢啲嘢係籍口嚟啫，從來都係凱婷説了算
而且 930 934 拉到入銅鑼灣嘅機會真係好微
本帖最後由 WR309 於 2022-12-6 11:52 編輯
nokia 發表於 2022-12-5 19:08
九巴可能估到948熟客已經買緊月票，所以就算加密班次，對收入都冇乜幫助，所以索性唔加，慳返！ ...
其實948呢組路綫月票比例只佔極少數, 營運數字上低於3%乘客用佢 (九巴班次),
而且用月票嚟計, 對青衣島民冇乜so, 除非你話948再延長服務時間就另作別論
對九巴來說, 開一架車成本都係咁多, 少於3%乘客用月票佢都係實賺, 因為其餘97%都係真課金搭948
WR309 發表於 2022-12-6 11:46
其實948呢組路綫月票比例只佔極少數, 營運數字上低於3%乘客用佢 (九巴班次),
而且用月票嚟計, 對青衣島民 ...
可能就係時段問題，靚時間出島多數中新巴搞到班客買唔落月票。
剩以價錢嚟講，來回搭到九巴的話……呢個價錢根本拍得住258D/259D，月票一定維到皮，兼送埋星期六日出島行程。
ATE7025 發表於 2022-12-5 22:32
Quota 呢啲嘢係籍口嚟啫，從來都係凱婷説了算
而且 930 934 拉到入銅鑼灣嘅機會真係好微
無論睇九巴定匯達動作都唔似想放棄
所以948都係永續加班車吧...
將來東涌綫會搞AEROT加電加班，亦唔利好
隨時掉轉頭投毒做瓜948
948E已經示範咗畀你睇點樣做瓜條線;P