本帖最後由 kei_hk 於 2022-10-24 22:46 編輯
timewater 發表於 2022-10-24 22:11
我再講多次，第一程終點站係尖東
第二程起點係 尖沙咀
我再講多次，第一程終點站係尖東
第二程起點係 尖沙咀
兩個站係屯馬綫月票涵蓋範圍
任何兩個有效車程，唔應該因為唔夠30分鐘而當一程計算
唔知我有無眼殘﹐我見唔到尖沙咀站係屯馬線月票可使用的車站。:L
https://www.mtr.com.hk/archive/c ... onthlyPassExtra.pdf
既然尖沙咀不是月票有效車站﹐即係第2程不會係月票有效車程。
30分鐘內出入這2個車站﹐自然會按尖東/尖沙咀站的乘線規則視為同一車程。
你仲有什麼野好講?
timewater 發表於 2022-10-24 21:10
食隻熱狗10分鐘唔使
今日收到港鐵回覆，係無錢退
咁你仲唔拎埋呢18 頁僭建物去上訴?畀埋交通投訴組email 電話你喇
info@tcu.gov.hk
2889 9999
本帖最後由 cky 於 2022-10-24 22:55 編輯
timewater 發表於 2022-10-24 22:11
我再講多次，第一程終點站係尖東
第二程起點係 尖沙咀
再講多一次
咁係你揀錯車站落
係要搵自己捉蟲
timewater 發表於 2022-10-24 22:08
明明兩程合乎規則嘅車程（有離開車站）都屈我一程
港鐵根本無定義咩係「轉綫」
...
你唔好做差不多先生啦，30分鐘個規則你提左好多次啦
港鐵最好做動物傳心師，知道你心入面想轉車期間食熱狗就當你做兩程嘛
UA2892 發表於 2022-10-25 00:30
尖沙咀尖東個system 有buffer time
試過35分鐘照有優惠
成件事唔關有無buffer time，只係樓主自作多情無謂想法太多
kei_hk 發表於 2022-10-24 22:44
唔知我有無眼殘﹐我見唔到尖沙咀站係屯馬線月票可使用的車站。
https://www.mtr.com.hk/archive/c ......
因為已經實施接續車程有折，而且希望分散月票乘客唔好只經尖東出入閘或轉車，或者避免美孚-紅磡一有故障時大量乘客改尖沙咀出閘會被收費需要退款，實際操作上已經比埋尖沙咀做月票有效車站，用以分散入閘/出閘客流。
呢一點非官方印象中有講過，另外都有提到全月通覆蓋的「轉綫站」：即鑽石山、何文田、中環、尖沙咀、美孚、荔景、香港、欣澳、紅磡、九龍塘、尖東、南昌入閘，乘車到其他行車綫者，則不獲七五折優惠。
toyl 發表於 2022-10-25 08:58
因為已經實施接續車程有折，而且希望分散月票乘客唔好只經尖東出入閘或轉車，或者避免美孚-紅磡一有故障時 ...
根據MTR的官方介紹﹐即上面份PDF﹐尖沙咀站的確唔係有效車站﹐真係有爭議就以這些文件做理論。
實際上的操作(你話TST都係有效車站)﹐只可以講多數會對乘客有利﹐所以乘客唔會有反應﹐甚至乘客們都未必察覺到。
*頭罩mode: 實際的條款係對MTR有利的﹐係可以任佢地搬龍門解釋的。
反而你講在轉車站入閘﹐但終點不是月票有效車站(反之亦然)﹐這就真係有bug啦。
事實上﹐最初有這樣的安排﹐真係有點古怪﹐明明車程都唔需要用月票所屬的路段﹐都有拆扣優惠。
聽講某年調整車費之時﹐已經修正這個問題。
不過﹐大家都知樓主的問題只係30分鐘轉車視乎同一車程的問題。
本帖最後由 lzengalau 於 2022-10-25 22:26 編輯
"反而你講在轉車站入閘﹐但終點不是月票有效車站(反之亦然)﹐這就真係有bug啦。 事實上﹐最初有這樣的安排﹐真係有點古怪﹐明明車程都唔需要用月票所屬的路段﹐都有拆扣優惠。 聽講某年調整車費之時﹐已經修正這個問題。"
又唔一定無搭過所包路段既, 有新界東月票, 鑽石山>黃埔(直達/經啟德)呢D, 物可以係亦可以唔係.