nickk 發表於 2022-10-15 19:49
拎架12米雙層入去梗fail啦
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1195658
R得掂鹿頸擴建掉頭位,起碼沿路
都唔需要大幅改動,但下白泥、東壩
幾乎唔可能由九汽現時任何一款車行
JX9097 發表於 2022-10-15 19:54
試車好似係AVC？定E6M？
金色facelift
nickk 發表於 2022-10-15 20:11
金色facelift
好似係
本帖最後由 typhoon_york 於 2022-10-15 20:52 編輯
荃灣嗰條唔差在拉入碧堤半島。做西貢入荃灣同時做埋深井去沙田😂
nickk 發表於 2022-10-15 19:49
拎架12米雙層入去梗fail啦
架ATENU係去烏蛟騰定新娘潭
入鹿頸係AAU同BDE
JX9097 發表於 2022-10-15 14:33
若果北潭涌做到轉車站角色我又唔反對
一嚟唔使架架車塞哂入去黃石調頭
二嚟亦可以分流西貢市轉車站
嘥氣，唔入黃石96R同289R仲有咩價值。
班客肯九巴都唔肯啦。
12Lane 發表於 2022-10-15 22:21
嘥氣，唔入黃石96R同289R仲有咩價值。
班客肯九巴都唔肯啦。
而家黃石三條線已經打晒交
再塞多兩條線真係唔駛走
我諗新線唔係唔想拉去黃石
而係黃石真係塞唔到太多線
本帖最後由 12Lane 於 2022-10-15 22:33 編輯
kmb71k 發表於 2022-10-15 22:25
而家黃石三條線已經打晒交
再塞多條線真係唔駛走
我諗新線唔係唔想拉去黃石
其實調番轉諗件事，289R已經可以解決左呢件事。開條荃灣線咪最多收到廿五個幾。
289R石門/沙中轉車已經做緊呢批客，佢想嘅拉長條289R過城隧搞沙市回水直頭連呢條到喉唔到肺嘅荃灣北潭涌線都唔駛開。前題成段路真係九巴獨市，開新線咪又係左手交右手，根本冇新增需求。
nickk 發表於 2022-10-15 14:38
其實直頭逢星期六日94只走北潭涌至黃石碼頭，其他一律要北潭涌轉車，咁就唔會逼爆黃石 ...
70 年代末至 80 年代初逢假日曾出現過 : 93R <彩虹~北潭涌>, 95R <北潭涌~黃石碼頭>, 後來合併成今天的 96R <鑽石山站~黃石碼頭>, 至於 94 過去都有, 非假日每隔一小時一班車 !
792M 能否開辦假日R線 由將軍澳站/調景嶺站 往返黃石碼頭/北潭涌?