kay 發表於 2022-10-16 22:40
政府搞有官方做後盾算係唯一好處
好似海事博物館唔係官方搞
轉型撥個位做餐飲即係原有模式做唔住
好簡單咋嘛，鐵路博物館由康文署管理，我記得大埔區議會有講過希望擴建鐵路博物館，但康文署當時俾左個室內場嘅建議出黎，咁你叫區議會點接受？
去到12卡車退役，大埔有區佬提出建議將呢d車廂存放於大埔海濱公園，果陣01都報導過，後來亦不了了之。
就算官方攪，官方可以點攪，個政策可以點寫先係重點。
都未計搵地、撥款等問題。
而且，做得呢d歷史保育動作，最大潛台詞其實又係講重振旅遊業，要重振嘅，不如實實在在應對番防疫政策，以至探討番海洋公園、郵輪碼頭、迪士尼二期用地、展覽業發展、同埋點樣彌補冇左珍寶海鮮舫所帶來嘅損失好過。
直接改建舊紅磡站可能仲簡單
魔雪巴士頻道 發表於 2022-10-17 02:42
直接改建舊紅磡站可能仲簡單
官方難以插手
就算係港鐵自己做，都要問過九鐵，更何況政府需要向兩間鐵路公司取得同意，而且，交通博物館可以涉及嘅範圍廣泛，亦都唔係巴士迷諗得嘅巴士同鐵路咁少。
紅磡站係咁易攪嘅咁樣九龍城碼頭咁大座汽車渡輪遺址豈非更易做？反正果度直頭係政府收番。
魔雪巴士頻道 發表於 2022-10-17 02:42
直接改建舊紅磡站可能仲簡單
舊紅磡站唔係改左做泊車場咩？
da93 發表於 2022-10-17 02:38
好簡單咋嘛，鐵路博物館由康文署管理，我記得大埔區議會有講過希望擴建鐵路博物館，但康文署當時俾左個室 ...
振興經濟就真
起碼有出無入
不過參考海事博物館常規展覽方法
似乎都係擺D模型然後講下歷史
擺幾個引擎
整個VR扮渣巴士/鐵路/飛機
呢類
da93 發表於 2022-10-17 03:00
官方難以插手
就算係港鐵自己做，都要問過九鐵，更何況政府需要向兩間鐵路公司取得同意，而且，交通博物 ...
反而建議由 新鴻基 作牽頭
（九巴背後係新鴻基）
話掂新鴻基在馬灣有個挪亞方舟公園，由新鴻基注資建立 交通博物館 不見有大問題
仲有港鐵物業管理，同新鴻基一齊搞 交通博物館，再在上面起樓/商業中心/購物廣場。會有更好效應。
KG1428 發表於 2022-10-17 08:00
反而建議由 新鴻基 作牽頭
（九巴背後係新鴻基）
你睇1881咁，咪知咩事囉
唔抱任何期望
呢啲似係吹水政績多過實際
呢個交通博物館就算搞得成
99%都係貼幾塊展板當做咗
da93 發表於 2022-10-17 11:25
你睇1881咁，咪知咩事囉
不覺得有咩大問題，最多在天水圍果面 學 馬灣果面整個 主題公園。（挪亞方舟）
附近又要起商場，酒店，低密度住宅。
加埋陽光巴士提供穿梭巴士的攻勢
由新鴻基搞的 交通博物館 或者 大有可為 叫做 有得做。
KG1428 發表於 2022-10-17 13:13
不覺得有咩大問題，最多在天水圍果面 學 馬灣果面整個 主題公園。（挪亞方舟）
附近又要起商場，酒店，低 ...
文化傳承加商業元素唔係個個接受到
亦都唔易做得好