沙田區議員就大埔至馬鞍山交通服務提問
https://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/21433/st_ttc_2022_041_tc.pdf其實議員懂得說《公共交通策略研究》，也顯示有做功課，當年九巴代表在沙田區議會交運會大大聲聲反對開運頭塘至黃泥頭小巴，就是引用《公共交通策略研究》做理據。
不知道是否有關議員汲取皇后山503及78B案例，提議274P全日服務時，建議非繁忙時間繞大學站、那打素、亞公角，看來想避免26小巴反對。
九巴很積極，説明入了申請加強服務，TD一如既往說備悉意見，看來最多只是再延長服務時間，全日的希望不大了。 本帖最後由 da93 於 2022-10-24 22:23 編輯
唔好癲，又大學站又亞公角，俾你全日到又有幾多人肯搭？避左26，避唔到806B。
大埔加馬鞍山加埋大約有60萬人，先做得2000個簽名，咁人地一定唔會放你在眼內。
連大學站有幾多人需要由272K轉87K都唔去問，拎份公共交通策略研究出黎捉不著邊際叫有做功課？ 做274S都咁hea時，274P點樣加強服務 經大學站真係阿茂整餅
大學站果堆基本上搭硬火車
去馬鞍山就搭番87K 本帖最後由 da93 於 2022-10-24 23:07 編輯
kmb71k 發表於 2022-10-24 22:45
經大學站真係阿茂整餅
大學站果堆基本上搭硬火車
去馬鞍山就搭番87K
成班離不開巴士一定要兜先有客嘅思維
問心丫，行亞公角再兜番轉頭，你係客已經唔會坐。兜大學，嫌大學站交通負荷未夠重？
本帖最後由 ky927 於 2022-10-24 22:56 編輯
其實九巴研究下99無限延長至大尾篤嘅可能性
好似好crazy，但係連得成，就有條大埔西貢線，閒日可以用短途雙向分段搭救；亦都可以用另一個名義抗衡26，分分鐘取代埋274P；假日就雙向旅客流，大埔入西貢+馬鞍山入大埔
da93 發表於 2022-10-24 22:19
唔好癲，又大學站又亞公角，俾你全日到又有幾多人肯搭？避左26，避唔到806B。
大埔加馬鞍山加埋大約有60萬 ...
其實簽名真係唔代表d咩，你求其叫個師奶簽佢都肯簽，唔一定係佢有咁既交通需要，純粹多部車都無壞呀 jocosben 發表於 2022-10-24 22:56
其實簽名真係唔代表d咩，你求其叫個師奶簽佢都肯簽，唔一定係佢有咁既交通需要，純粹多部車都無壞呀 ...
都係果句，你問佢有呢架車好唔好，佢地一定會話好
厹連屎水做緊的開荒牛工作都唔願做，就返去你的54區無限有車，54區無限有車蝕，都唔搞好自己的獨營區啦！等睇14鄉會唔會有巴士路綫招標啦！根本就要開條綫鋪定路準備拉入去十四鄉，重開274S版經錦英山，然後油站出，之後就公路就科學園，大埔，假日科學園不停！如果科學園有活動先至開R274 其實唔係唔得，不過99區真心唔兜好過
兜那打素就不如兜鳳園，一係就兜富蝶
拉埋入十四鄉就應該會係最好，咁樣既話，停大學站就無問題。
唔得既，就不如試下 299R 停烏溪沙飛番馬鞍山，經白石角去大埔中心，再試做平日