GD1570 發表於 2022-10-27 13:46
1. 人哋係「投訴及建議」，無文件顯示全部都係投訴。或建議。
2. 搵架就退嘅嚟做員工休息室我覺得無乜問 ...
若然要 marketing 的話廠大把新車閒置比佢擺
但呢件事難度高於搵部已出牌廢鐵擺係站
KelvinSJ743 發表於 2022-10-27 14:54
50 只有改快才能有市場
例如行大角咀匯豐中銀一帶做屯門特快
據知匯豐已經永久WFH
而且屯北馬鐵轉東涌線去南昌應該快過搭巴士
KelvinSJ743 發表於 2022-10-27 14:54
50 只有改快才能有市場
例如行大角咀匯豐中銀一帶做屯門特快
下繁行汀九有機會慢過行荔橋。
KE7066 發表於 2022-10-27 15:48
若然要 marketing 的話廠大把新車閒置比佢擺
但呢件事難度高於搵部已出牌廢鐵擺係站
...
咁又係，關口堆車原封不動兩三年。
但拎架新車出嚟做站長室，我又覺得有啲嘥啵...
用部舊舊哋嘅日灑雨淋，殘咗都唔會心痛嘛;P
GD1570 發表於 2022-10-27 16:07
咁又係，關口堆車原封不動兩三年。
但拎架新車出嚟做站長室，我又覺得有啲嘥啵...
成堆 915X 擺海廠咪又係咁曬 有咩心痛唔心痛
本帖最後由 tunghang 於 2022-10-27 18:11 編輯
新城派車已經算有規有矩，九巴先係真正無定向派車
8101無人追只係因為多數都繁時限定，全日行967嗰次其實仲多過平時大埔AVW/ATE放題
過多幾年會唔會成為中巴2.0？
KelvinSJ743 發表於 2022-10-27 14:54
50 只有改快才能有市場
例如行大角咀匯豐中銀一帶做屯門特快
而家54區總入伙數係一成都冇
貿貿然話冇客其實唔係君子所言
（不過咁，做北區既56系列已經不時有30-60個座上客，就好似今日我坐56A已經57個上跑道，情況有D憂慮）
唯一應該要做既，就係50飛尖沙咀（除非打算一直等54區進一步發展，例如和田邨二期）
大大條260X轉67A隨時仲快過50，盞搞
horivhyc 發表於 2022-10-27 18:41
而家54區總入伙數係一成都冇
貿貿然話冇客其實唔係君子所言
（不過咁，做北區既56系列已經不時有30-60個 ...
56A有地盤客
KelvinSJ743 發表於 2022-10-27 14:54
50 只有改快才能有市場
例如行大角咀匯豐中銀一帶做屯門特快
依家都算嘅
只係要入美孚
大角咀非繁/ 晚間出唔到客