ky927 發表於 2022-11-19 12:24

本帖最後由 ky927 於 2022-11-19 12:27 編輯

sunhoo 發表於 2022-11-18 16:11
8A同12合併
8A/8P 其實有好多重組/合併可能

8/8A/8P
8 紅磡止步
8A 何文田起步
8P 不變

8P/6F/2/12 是但一條合併

230X食8P,荃尖特快之餘,縮短30X抽離紅磡區

無可否認,8P個尖沙咀服務,有左地鐵之後的確雞肋左,黃埔要快搭程uber/的士又得,地鐵又得,8P又天星止步,變相要維持巴士服務都無可避免靠其他線

hkboy8642 發表於 2022-11-19 13:10

試過係天星8A 8P同時到,8P係繞道塞車過唔到枝燈,點知架8A都追到上黎

sunhoo 發表於 2022-11-19 18:10

hkboy8642 發表於 2022-11-19 13:10
試過係天星8A 8P同時到,8P係繞道塞車過唔到枝燈,點知架8A都追到上黎

我FF過在紅磡道起行車天橋,繞道直達佛光街,可以改善呢個路口塞車

FBI2 發表於 2022-11-19 18:16

九巴曾提議8A和12合併,但被TD否決,不過,搵呢2條廢線去合併係最好既.

sunhoo 發表於 2022-11-19 18:24

FBI2 發表於 2022-11-19 18:16
九巴曾提議8A和12合併,但被TD否決,不過,搵呢2條廢線去合併係最好既.

TD否決嘅理由係咩呢?

kay 發表於 2022-11-19 18:26

FBI2 發表於 2022-11-19 18:16
九巴曾提議8A和12合併,但被TD否決,不過,搵呢2條廢線去合併係最好既.

併完咪又25/30
唔通真係併左客量翻到DOUBLE咩
(係就一早併左)

天空之神 發表於 2022-11-19 19:12

FBI2 發表於 2022-11-19 18:16
九巴曾提議8A和12合併,但被TD否決,不過,搵呢2條廢線去合併係最好既.

我會咁睇,5D + 8A + 12 駁駁駁駁埋哂佢做大流水
咁就有空間郁條 6F 縮落伊院

不過可能都會送埋 2E 一程

JX9097 發表於 2022-11-19 19:40

天空之神 發表於 2022-11-19 19:12
我會咁睇,5D + 8A + 12 駁駁駁駁埋哂佢做大流水
咁就有空間郁條 6F 縮落伊院



伊院附近邊有位做總站?

1181174166 發表於 2022-11-19 20:11

JX9097 發表於 2022-11-19 19:40
伊院附近邊有位做總站?

循環線

比起F1嗰啲算好架啦

天空之神 發表於 2022-11-19 20:54

JX9097 發表於 2022-11-19 19:40
伊院附近邊有位做總站?

單邊循環線咪算
不過行埋衛理道,就要去到亞皆老街先出得返大街

彌敦道靠 2 仔頂住
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