I20091157 發表於 2022-11-23 11:03

tonyng 發表於 2022-11-23 08:30
TS76前幾日先做 Shadow Run
TS77一早做完晒 extra realiability test



TS77幾時出廠?聽聞都年幾
咁17年起貨嗰D就繼續雪住?

s20131417 發表於 2022-11-23 12:08

I20091157 發表於 2022-11-23 11:03
TS77幾時出廠?聽聞都年幾
咁17年起貨嗰D就繼續雪住?

去年8月尾抵港,同TS#76同期運抵

吳宗錡 發表於 2022-11-23 13:23

s20131417 發表於 2022-11-23 01:04
鐵路公司新聞稿
新車特點:
1. 加闊門邊企位,上落車空間更寬敞


R-Train嗰種DRM我先唔要

HU6455 發表於 2022-11-23 15:18

s20131417 發表於 2022-11-23 01:04
鐵路公司新聞稿
新車特點:
1. 加闊門邊企位,上落車空間更寬敞


3. 改用新款座椅設計,聲稱符合人體工學設計

坦白講, 我真係睇唔出點樣符合人體工學?

tonyng 發表於 2022-11-24 13:32

I20091157 發表於 2022-11-23 11:03
TS77幾時出廠?聽聞都年幾
咁17年起貨嗰D就繼續雪住?

TS76打後是SACEM equipped Q-train,而2017年那批是3036 (Seltrac CBTC) Q-train,要等新信號搞掂先用得。

kei_hk 發表於 2022-11-24 14:40

tonyng 發表於 2022-11-24 13:32
TS76打後是SACEM equipped Q-train,而2017年那批是3036 (Seltrac CBTC) Q-train,要等新信號搞掂先用得 ...

已經安裝 CBTC 的車﹐會唔會先改裝 SACEM ?

jacks_bus 發表於 2022-11-24 16:56

kei_hk 發表於 2022-11-24 14:40
已經安裝 CBTC 的車﹐會唔會先改裝 SACEM ?

如果而家嘅timeline 係2025-26 TWL用到Seltrac (計埋要預先試車), 果批Seltrac-Q 應該唔會花額外成本改SACEM又要改番做Seltrac.
2025前仲有批原裝SACEM-Q比佢玩住先.

I20091157 發表於 2022-11-24 19:08

jacks_bus 發表於 2022-11-24 16:56
如果而家嘅timeline 係2025-26 TWL用到Seltrac (計埋要預先試車), 果批Seltrac-Q 應該唔會花額外成本改SA ...

如果好似樓上咁講TS76打後先係SACEM的話咁Seltrac嗰堆咪有成75抽未來兩年都要繼續雪住?

咁M train退役速度初期真係會好慢...

Man@MFHK 發表於 2022-11-25 00:06

DIH 發表於 2022-11-23 09:33
同假九一樣又係加闊門神位減少一個座位,老人家、攜重物乘客多得佢唔少。
...

無cut位喎,一樣full size就6個位,半排就3個位。

Man@MFHK 發表於 2022-11-25 00:08

HU6455 發表於 2022-11-23 15:18
3. 改用新款座椅設計,聲稱符合人體工學設計

坦白講, 我真係睇唔出點樣符合人體工學?


個凹位深左坐得穩D?;P
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