HG6729 發表於 2022-11-24 18:05
其實278A唔應該去荃灣 應該去入新威龍再返葵興 順便同79X搶客 荃灣有278X就夠 ...
唔知係咪D鬥爭思維開始作祟。大家好地地做自己地頭係唔得,係要爭來爭去,我要兩條線去同一個地方托咩? |
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htpxcw 發表於 2022-11-25 17:52
北區去荃灣一路有客,不過捉唔到路死都要一線走天涯。278X上繁目前只做到粉嶺南客,係下繁同假期有多啲唔 ...
278P根本就冇厘頭,兩班車都經常跟住正班尾,然後正班企人而P車半車都冇。
P線呢兩架車根本就應該去葵芳,唔知佢疊住曬做乜。 |
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本帖最後由 htpxcw 於 2022-11-26 00:39 編輯
如果以上繁計,車其實係夠可以試下拆,不過佢死唔肯重組,再甚至乎279AB都未肯開回程。
聯和墟有278A,天平翠麗上水可以交比279AB,簡單啲279A經荃灣入青衣已經得,甚至可以改天平開,避免聯和墟客走去搭大欖線削弱278A
搞掂上水大欖荃灣呢個拼圖,加上今年新增嘅北區分段,278X喺上水功成身退,可以同278P合併,回收嘅原有兩班278P甚至可以搞清河或粉嶺南特快,甚至去葵涌
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maomao221 發表於 2022-11-25 22:27
278P根本就冇厘頭,兩班車都經常跟住正班尾,然後正班企人而P車半車都冇。
P線呢兩架車根本就應該去葵芳 ...
其實改上水特快得唔得?順便做埋天平
太平 清河 天平 上水 直出粉轉城隧 |
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天空之神 發表於 2022-11-26 01:13
其實改上水特快得唔得?順便做埋天平
太平 清河 天平 上水 直出粉轉城隧 ...
上水直唔直出都好,行城隧都係慢過行大欖一截,搞上水特快成效會好低 |
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本帖最後由 GW4866 於 2022-11-26 03:20 編輯
有一段時間278X係有改善過...
自從上一兩次278A加班後278X情況變得又差返
一收/一塞車就已經係咁先
真心早幾年城隧線之中佢的確係差
只係近兩年幾疫情盛起WFH少咗人搭問題先無以往咁嚴重 |
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打開門,行出去,去遠啲!
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本帖最後由 kps19862008 於 2022-11-26 19:15 編輯
所謂加車咪又係老千手法,之前29部車加1部變30部,之後1次過减5部變25部車兩線共用,而家278A加班又加番4部車比278X,睇落去好似有加車,實際上咪又係冇加過,其實變相仲慳咗添,以前29部車做1條主線加兩條各只有兩班既特别線,而家29部車做1條全日,1條半全日加1條只有兩班既P線,個算盤計到幾抵玩
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279B入天平翠麗,再經荃灣
真特快
抽278A出聯和墟,入華明,做埋皇后山至華明雙向
278X同278P合併,太平開唔經雞嶺同華明,
百和路直行上公路
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