龍運N42P取消
正式取消日期:2022年11月28日但而家已冇車
當年就係因為N42A大埔難上車,所以先衍生出N42P,而家竟然倒退返
不過普遍機場N車嘅營運思維似乎都係想用盡部車,開多一班都唔肯 Ohm 發表於 2022-11-25 14:30
當年就係因為N42A大埔難上車,所以先衍生出N42P,而家竟然倒退返
不過普遍機場N車嘅營運思維似乎都係想用盡 ...
而家有NA車嘛,你懂的。 Ohm 發表於 2022-11-25 14:30
當年就係因為N42A大埔難上車,所以先衍生出N42P,而家竟然倒退返
不過普遍機場N車嘅營運思維似乎都係想用盡 ...
而家大埔仲難唔難上車?
YY487 發表於 2022-11-25 14:17
又搵大埔笨
隨時今年rdp改架n42a做屯赤,慳翻城隧隧道費! noname617 發表於 2022-11-25 14:44
隨時今年rdp改架n42a做屯赤,慳翻城隧隧道費!
點會比N42A(北區計)快過NA43? 本帖最後由 Ohm 於 2022-11-25 14:51 編輯
AE367 發表於 2022-11-25 14:34
而家有NA車嘛,你懂的。
我仲只記住當年個篇新聞,無留意原來而家有NA47,但睇返走線就覺得好搵笨,N42A N42P都係直去機場,反而NA47要兜一兜國泰城,加個A線名就收多$12.4
我覺得而家係差在幾時會搲爛塊面,將所有用東涌做總站嘅N線搬哂去GTC
Sita1004-1017 發表於 2022-11-25 14:46
點會比N42A(北區計)快過NA43?
改得n42a,仲要經屯門,你覺得快得過行大欖na43?