269D要等B1開返先可以拆線？
Phoenix 發表於 2022-11-29 12:45
269D要等B1開返先可以拆線？
B1天水圍至元朗冇落車拍卡分段收費，與269D拆線冇關係
新界地頭要睇劉天王動向佢多數匯報好結果
天空之神 發表於 2022-11-29 07:03
咁嘉湖北同天慈都未去到咁差既講真
佢哋選擇多
就算需求一樣，佢哋啲線客量都會少啲
tina 發表於 2022-11-29 20:04
佢哋選擇多
就算需求一樣，佢哋啲線客量都會少啲
其實我同意一直以來 38 以南係好服務過以北
但唔係搶”哂”天南既資源做埋天北
本帖最後由 hadboy5 於 2022-11-29 20:50 編輯
反而想問天北版友，天恩天澤加直插元朗比較易接受D定還是E37咁，天北天南易接受D
269D依家拆線真的適合嗎？有啲班次去到形點都坐唔滿
本帖最後由 tina 於 2022-11-29 21:04 編輯
天空之神 發表於 2022-11-29 20:32
其實我同意一直以來 38 以南係好服務過以北
但唔係搶”哂”天南既資源做埋天北 ...
小弟唔想係隔離嘈啦，但你覆得我都講下啦
其實天南資源唔一定用搶嘅，可以用返整合。
例如265B 69X
69X上天榮路，265B行 38 +嘉湖 天慈
其實265B仲可以俾返部車69X做延長補償
天北班客又快咗；69X盤數又靚仔咗冇咁易減班
－－
至於269B果度，其實最敏感地方都係車同天南客有冇得坐
恕我直言啦，車加就一定要加，但冇人話要抽天水圍資源架。
之前九巴係沙田 紅隧扣扣埋埋咁多車，都係開咗條900 272X。唔通啲車會自動流失咩
啲人又話唔夠車用，咁今日67A邊度嚟咁多車先，69C啲車又邊度嚟先？ 唔夠車咪通通藉口
277A蝕本都要開啦
269B上埋天北，真係多咗客嘅咪叫佢加班
唔夠客咪照keep，反正269B銀碼高，當佢係的士客量都多咗百一蚊
夠客>加班>天南有密車
唔夠客>不變>天南繼續有位坐
咩話？你話蝕錢？又唔係你蝕:lol
－－－
總結：支持269B入天北，不支持抽取天南服務。:loveliness:
joechau123 發表於 2022-11-29 02:57
為咗證明自己有做嘢
呢班人乜都講得出
隔離區62X同259D有版佢睇, 都仲係可以亂咁up野 唔經大腦;P
tina 發表於 2022-11-29 21:02
小弟唔想係隔離嘈啦，但你覆得我都講下啦
其實天南資源唔一定用搶嘅，可以用返整合。
簡單一句，初步諗法 265B 拆彌敦道以南既線，殺 269X 另外 69X 265B 定線應該要區內重組，會係 F1 區詳細說明
269B 唔傾向郁，郁親都無好結果
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