hadboy5 發表於 2022-11-29 23:24
其實天澤開跟276A掃到天耀，另一條就天恩/天富三湖天慈走，有咩問題？
首先你要說服到嘉北 天晴 天慈將樓下條深水埗線由全日5-15變做15-20
其次說服埋天耀 天瑞冇車落油佐，同埋由荔枝角道行返上長沙灣道
最後你要解釋返天恆大帝點解可以叫兩飛
天空之神 發表於 2022-11-29 22:15
簡單一句，初步諗法 265B 拆彌敦道以南既線，殺 269X 另外 69X 265B 定線應該要區內重組，會係 F1 區詳細 ...
其實依家主要問題都係天北去西九差先衍生咁多問題
如果話用其他渠道改善，我樂意接受
265B跟276A，其實係可以做到天水圍大部份嘅客，我諗都有得做旺角特快。至於69X，可以填番嘉北同天慈
ccchhhuuunnn 發表於 2022-11-29 23:03
69X填得幾多返265B嘅位？你想填天北、嘉湖定天慈？定填曬？
冇返咁上下乘客「實力」根底，例如去到(2)68 ...
基本上西九線也好，東九線也好
如果係想兩條線做曬全個天水圍區既話，最好就一條跟69M(可以改行洪天路)，一條跟276B
當然跟276B行個條線上繁仲可以一開二
一條天富、天恩、天恆、濕地公園(、天晴)
另一條天富、天晴、嘉湖北、天慈
PF2802 發表於 2022-11-29 23:52
加上天水圍去元朗班短途客不停升，叫人分拆真係睬你都傻
我每日都搭269D返屋企，都真係幾誇張。我係常客我都反對
本帖最後由 m_rd08 於 2022-11-30 00:14 編輯
joechau123 發表於 2022-11-30 00:05
265B跟276A，其實係可以做到天水圍大部份嘅客，我諗都有得做旺角特快。至於69X，可以填番嘉北同天慈 ...
係咪因為見到265B密D就諗住成條線打劫走?
將269D拆開
268D 269D
268D 元朗西 - 沙田圍，非繁15-20分鐘一班
269D 飛走元朗，非繁固定20分鐘一班
其實無話做唔到
好似屯門62X 259D咁
總之大欖隧道-沙田市中心呢段系密車咁咪得囉
本帖最後由 hadboy5 於 2022-11-30 00:38 編輯
tina 發表於 2022-11-30 00:00
首先你要說服到嘉北 天晴 天慈將樓下條深水埗線由全日5-15變做15-20
其次說服埋天耀 天瑞冇車落油佐，同 ...
天恩開經天華或天榮路去三湖天慈喎，天恆大帝點叫兩飛？真係重組路線成功，班次就自然加返密㗎啦.....69X服務範圍太窄先搞到咁疏姐，難道搭265B搭到頭暈先到總站係好事嗎？而家112騰空左咁多Quota出來，拉返曬兩條都彌敦道無問題啦…天耀天瑞已經用腳表示支持鐵路，唔係點解69X客量重創
hadboy5 發表於 2022-11-30 00:36
天恩開經天華或天榮路去三湖天慈喎，天恆大帝點叫兩飛？真係重組路線成功，班次就自然加返密㗎啦.....69X ...
唔好意思，一聽到呢個組合好自然會諗到276A 276B嘅組合
我都好老實咁講啦，天東人口係小過西邊
嘉湖北 天慈一定有疏車，所以都係難以說服所有持份者:L