li1872903 發表於 2022-12-2 21:06
63搬左去裕民坊之後地鐵行過去加埋等車仲慢過等16,搭過一次之後冇再搭,都唔知啲人死等63做乜
...
為甚麼不坐296A
LAK2 發表於 2022-12-3 00:22
為甚麼不坐296A
296A往藍田的將隧轉車站站位，
步行至康華苑仍是不方便，
既然有16、16M、綠少63返到連德道
為何還要揀要穿過工地又行得遠返康華、興田的296A？
反而296A往牛頭角方向是平+密車，
而且站位對康華乘客屬方便
li1872903 發表於 2022-12-2 21:06
63搬左去裕民坊之後地鐵行過去加埋等車仲慢過等16,搭過一次之後冇再搭,都唔知啲人死等63做乜
...
綠水63停到康華苑路口對面，
16、16M要喺興田行遠啲先返再康華
s3m89 發表於 2022-12-3 00:31
296A往藍田的將隧轉車站站位，
步行至康華苑仍是不方便，
既然有16、16M、綠少63返到連德道
出牛頭角先有多啲人坐296A，因為63康華苑冇站，上興田同落將隧差唔多，加上296A行下通道，16行迴旋處，分分鐘296A去到牛頭角站16都末埋到觀塘站
s3m89 發表於 2022-12-3 00:34
綠水63停到康華苑路口對面，
16、16M要喺興田行遠啲先返再康華
紅van平過63，而且成日車等人
s3m89 發表於 2022-12-3 00:31
296A往藍田的將隧轉車站站位，
步行至康華苑仍是不方便，
既然有16、16M、綠少63返到連德道
將軍澳方向站去藍田遠啲
s3m89 發表於 2022-12-3 00:34
綠水63停到康華苑路口對面，
16、16M要喺興田行遠啲先返再康華
過多2年康華苑對面會有個巴士站加埋16M加返市中心個站到時仲唔加返班
li1872903 發表於 2022-12-3 09:15
過多2年康華苑對面會有個巴士站加埋16M加返市中心個站到時仲唔加返班
16M唔加真係唔出奇呢類轉乘線收得咁平
JX9097 發表於 2022-12-3 14:31
16M唔加真係唔出奇呢類轉乘線收得咁平
觀塘市中心往康華
16/16M $4.8 唔算平
官藍紅頂 $5
綠小63 $5.4
296A/296C $5.4
咁多車揀16M很難再有加班空間
未來將隧轉車站行人天橋啟用
步行往將軍澳方向的車站會方便很多
li1872903 發表於 2022-12-3 09:15
過多2年康華苑對面會有個巴士站加埋16M加返市中心個站到時仲唔加返班
亦希望16M可以加入將隧轉乘計劃
利用康華苑站做轉乘網返藍田、油塘
例如98/98D/296A/296C/296D互轉16/16M/214