leo_ku 發表於 2023-4-3 19:25
41A 係就係多左唔少客，但係一樣等三四架42A 先有一架41A。
九巴唔做241X都做左，行錯左已經錯左。如果 ...
都仲有43C/242X呢個半紅不黑組合
又係同42A拆與唔拆嘅兩難
241X就算把啦
Ohm 發表於 2023-4-3 20:56
45 乜都無得加? 連劇本都唔扮?
食相好難睇
之前就話要度45加班
實際係唔係數45非繁有幾多人
再睇埋41有幾多人搭
射落去45夠載就算?;P
41 241X問題係重組要放車比45就失去重組意義
如果計過數45唔駛加都得
九巴就岩晒佢口味
kay 發表於 2023-4-4 07:22
之前就話要度45加班
實際係唔係數45非繁有幾多人
再睇埋41有幾多人搭
都係一句,以何愛區既需求,一條30分鐘一班既深長荔線乜都夠做.
你睇何愛區,除左17,有邊條唔係開30?
FBI2 發表於 2023-4-4 09:25
都係一句,以何愛區既需求,一條30分鐘一班既深長荔線乜都夠做.
你睇何愛區,除左17,有邊條唔係開30?
根本果個需求就要搵條九龍線自己搞掂佢線, 搵條新界線兜都係浪費時間.45 46 如果可以收46價, 應該可以由聯合15-20 一班變做得一條線20-25.
面子問題就45收皮, 用46個名踢過去
Ohm 發表於 2023-4-3 20:56
45 乜都無得加? 連劇本都唔扮?
食相好難睇
到時如果超載/再嘈起嚟換E6M加咗載客量就算;P
本帖最後由 kingprowm 於 2023-4-4 11:34 編輯
teddybus 發表於 2023-4-3 19:28
青北大帝唔接受青南有特快
所以厹都做唔嚟
冇計
青南想要特快，咪用青南自身既車做囉
我就唔信 42A & 43C 合共車隊唔夠做，人地 68X 現有車隊都夠拆 68X & 268X
根本係青南大貪，又要快但又唔願意冇得繼續享有 42A 又平又密車服務
青南要特快做乜要拉青北落水
另外既然有 49M 轉乘優惠，唔爭在加埋 248M 249M 都可以轉乘所有青衣其他線
kingprowm 發表於 2023-4-4 11:28
青南想要特快，咪用青南自身既車做囉
我就唔信 42A & 43C 合共車隊唔夠做，人地 68X 現有車隊都夠拆 68X ...
41青南開喎，咪青南資源咯，但您又嘈喎
你地班人覺得長安近地鐵站（但實際上行加上到月台未計等車都最少用 10 分鐘）就可以 CUT 巴士線
咁馬鞍山市中心成個屯馬線站係上面，元朗線 形點 1隔離大大個元朗站，屯門市中心行去屯門站都唔算太遠，上水市區線成個上水站係隔離，仲有荃灣，沙田都係鐵路站旁邊但大把巴士，又駛唔駛馬鞍山巴士線搬離新港城，元朗線搬離形點1，ETC…
42A、44加站通告:
kingprowm 發表於 2023-4-4 11:42
你地班人覺得長安近地鐵站（但實際上行加上到月台未計等車都最少用 10 分鐘）就可以 CUT 巴士線
咁馬鞍山 ...
咁條線少客咪CUT，有咩唔妥？都唔駛理係咪近地鐵站啦下話。
41 真係送都唔要。