96 轉 603 收 $12.7
790 轉 679 收足 $16
九巴網已更新
元朗去將軍澳收$9.5;P
96往大埔，要坐時光機先可以轉到265S往天水圍
有個位唔明就係96去大埔轉373/673/673P去中環，九巴網話去大老山轉減$22.4係點計出來 ($9.5+$17.6-$22.4=$4.7?)
將軍澳要去中環點會去大老山先轉，肯定係東隧口轉，但又唔知要補幾錢(估計同603一樣減$9.5?)
96轉乘賣大包到將軍澳去新界大部分地方完全回贈
港島過東隧送一程入大埔
若擴展成全日服務認真出事
lsc04d11 發表於 2022-12-10 20:45
有全日線轉不過係613 603 682呢堆囉...... 但如果多人咁轉 但又未到勁多 係咪更加游說唔到巴士公司開將軍 ...
將藍過海線應該入唔到東隧個巴士站
limited 發表於 2022-12-12 23:58
96轉乘賣大包到將軍澳去新界大部分地方完全回贈
港島過東隧送一程入大埔
若擴展成全日服務認真出事 ...
所以我覺得九巴投呢三寶係志在平價截糊，但全日嘅心應該好低，起碼前後加一兩次上返合理少少水平先研究其中一條半全日或全日
ky927 發表於 2022-12-13 00:01
將藍過海線應該入唔到東隧個巴士站
港島方向未到巴士站前已轉為虛實線 (慢線實), 所以巴士可以入到站
m_rd08 發表於 2022-12-12 10:19
九巴網已更新
元朗去將軍澳收$9.5
可以幾點鐘轉邊條線？
ky927 發表於 2022-12-13 00:01
將藍過海線應該入唔到東隧個巴士站
連cut幾線，難但未至於唔得