limited 發表於 2022-12-13 00:12
港島方向未到巴士站前已轉為虛實線 (慢線實), 所以巴士可以入到站
我尋晚見好似條虛線只係夠鏟入autotoll，好似唔夠入巴士坑。夠轉就還好
limited 發表於 2022-12-12 23:58
96轉乘賣大包到將軍澳去新界大部分地方完全回贈
港島過東隧送一程入大埔
若擴展成全日服務認真出事 ...
似乎轉乘銀碼仲扺過90/97
ivan920 發表於 2022-12-11 13:07
96 轉 603 收 $12.7
790 轉 679 收足 $16
可能新巴以往賣平但發現唔work，而家一嚟就直接做貴線
ky927 發表於 2022-12-13 00:19
我尋晚見好似條虛線只係夠鏟入autotoll，好似唔夠入巴士坑。夠轉就還好
睇清楚6:05
https://www.youtube.com/watch?v=2yiwa-GzR28&t=360s
條虛實線就係比你切入巴士站用。
如果由中環去元朗，坐603轉96轉64K，總計仍是否$9.5？
jason969 發表於 2022-12-13 03:12
如果由中環去元朗，坐603轉96轉64K，總計仍是否$9.5？
照字面睇似係，但有待真人實測
jason969 發表於 2022-12-13 03:12
如果由中環去元朗，坐603轉96轉64K，總計仍是否$9.5？
剩係96+64k, 應該都夠個人搭到傻左都未到🤣
214P_world 發表於 2022-12-13 04:01
照字面睇似係，但有待真人實測
如果加埋電車BBI, 是否堅城開始已經收9.5??
lauivan 發表於 2022-12-13 06:32
剩係96+64k, 應該都夠個人搭到傻左都未到🤣
如果由603轉96，咁96嗰段只會搭藍田-大埔墟一段，算係合理車程
本帖最後由 epsilon 於 2022-12-13 15:55 編輯
DR2458 發表於 2022-12-13 00:36
睇清楚6:05
https://www.youtube.com/watch?v=2yiwa-GzR28&t=360s
好心條虛實線就早啲開始，而家得一架巴士長度，
遇著左邊兩線多車由鯉魚門道衝落嚟，
巴士想由將藍入東隧站就要收停架車，
後車落斜就算只開50都要剎到響軚啦。
反正上年東隧口南行站都重建過微調位置，
係咪應該索性將個站擺出中間，
讓位畀鯉魚門道落嚟條支路慢線喺入面過？
當然行人要由油塘去東隧站就要上落行人天橋，
類似西隧口北行站安排。