Ohm 發表於 2022-12-13 14:20
如果由603轉96，咁96嗰段只會搭藍田-大埔墟一段，算係合理車程
咁轉應該算快，但唔知東鐵直接過海是否更快😂
jason969 發表於 2022-12-13 03:12
如果由中環去元朗，坐603轉96轉64K，總計仍是否$9.5？
603收$12.7, 理論上之後兩程$0.0
DR2458 發表於 2022-12-13 00:36
睇清楚6:05
https://www.youtube.com/watch?v=2yiwa-GzR28&t=360s
唔夠，繁忙時間塞滿晒巴士，停係度等 cut 線實畀人砵，要加 bus lane 先得
ivan920 發表於 2022-12-11 13:07
96 轉 603 收 $12.7
790 轉 679 收足 $16
非常合理吖，咁先符合屎水轉乘掠水掠到盡嘅性格
本帖最後由 HR2174 於 2022-12-16 01:00 編輯
wong099 發表於 2022-12-13 21:59
603收$12.7, 理論上之後兩程$0.0
http://www.kmb.hk/interchange_bbi.html
諗住用 108 > 98D 做例子
但係見佢 d 字眼又換左
唔知實際有冇改過
第一程乘搭 108 往 啟業，轉乘下列第二程路線
98D 坑口(北)(將軍澳醫院) 紅磡山谷道 減 $8.9 1 適用第一程於香港島登車之乘客
寫就寫減 8.9
實際點都要兩程加埋收足 13 (以前係寫到明兩程合共 13.0)
者係銅鑼灣上108分左段
結果都係收足13
推論 603 > 96 > 64K
第一程乘搭 603 往 平田，轉乘下列第二程路線
96 大埔工業邨 將藍隧道轉車站(A1) 減 $9.5 2 @
第一程乘搭 96 往 大埔工業邨，轉乘下列第二程路線
64K 元朗(西) 任何能接駁第二程路線的巴士站 兩程合共 $9.5 2 @
603 收 12.7
96 收 0.0
64K 收 9.5 (因為 96 > 64K 要兩程加共 9.5) (定係收番你原價8.9好呢?)
真係純推論
有人實測先算啦 :lol
lauivan 發表於 2022-12-13 06:32
剩係96+64k, 應該都夠個人搭到傻左都未到🤣
咁當年搭368,369既人傻左未?
shakugan2005 發表於 2022-12-16 20:48
咁當年搭368,369既人傻左未?
跑公路同行慢路站站停點都有分別既。
shakugan2005 發表於 2022-12-16 20:48
咁當年搭368,369既人傻左未?
當年搭368 369傻唔傻就唔知
但有條友用站站停同行公路嘅線比較，記得咁多年前嘅野但記到錯晒，就應該有D老人癡呆。
shakugan2005 發表於 2022-12-16 20:48
咁當年搭368,369既人傻左未?
當年有冇大欖？當年屯公點塞車？
AVBWU291 發表於 2022-12-16 21:18
當年有冇大欖？當年屯公點塞車？
當年有大欖，不過唔洗停站，依家屯門公路係大欖仲要加站塞埋站