jacky03
發表於 2022-12-14 14:14
FBI2 發表於 2022-12-14 12:51
計劃編號為695P
仲以為會用694A添:o
JX9097
發表於 2022-12-14 14:28
FBI2 發表於 2022-12-14 12:51
計劃編號為695P
有冇多啲風吹出嚟?
JX9097
發表於 2022-12-14 14:28
jacky03 發表於 2022-12-14 14:14
仲以為會用694A添
去中西區唔會跟694系列啦
3ASV174
發表於 2022-12-14 15:15
mak5052 發表於 2022-12-12 16:48
坑口開,康城尾站,走線似 298X / 790,定叫 698?(690 用了,不過自己希望叫番 691) ...
坑口開康城尾站?
298X 一役仲鬧唔夠咩,唔係直出嘅垃圾坑口唔要呀
LAK2
發表於 2022-12-14 15:24
3ASV174 發表於 2022-12-14 15:15
坑口開康城尾站?
298X 一役仲鬧唔夠咩,唔係直出嘅垃圾坑口唔要呀
過海同去九龍又唔同計法既...
如果唔駛入康城總站係唔太差既
雖然我知你講緊咩;P
kc_loo
發表於 2022-12-14 15:26
如果以之前經驗, TKO 過海巴士線又唔平, 鐵過海又真係快, 我個人估計坑口唔會有297既效果, 觀景用除外
3ASV174
發表於 2022-12-14 15:38
LAK2 發表於 2022-12-14 15:24
過海同去九龍又唔同計法既...
如果唔駛入康城總站係唔太差既
咁巴士公司都會諗
擺坑口俾人鬧垃圾,仲要唔入康城站(等同放棄半個康城)
咁我不如康城站出車,做晒全康城算了
返工過海線個 case,我估班客真係會 prefer 總站上,而不是出去企街,佢可能真係做到 621 咁上下
但其他時間包括收工,就真係唔好浪費資源
ryumew
發表於 2022-12-14 15:42
JX9097 發表於 2022-12-12 14:43
可以叫697嘅
用番698,都係城巴過海線
Citcalag
發表於 2022-12-14 15:54
LAK2 發表於 2022-12-14 15:24
過海同去九龍又唔同計法既...
如果唔駛入康城總站係唔太差既
康城總站佔客比重唔少,如果開就兜埋入去,唔兜就不如唔好開
JX9097
發表於 2022-12-14 16:40
3ASV174 發表於 2022-12-14 15:15
坑口開康城尾站?
298X 一役仲鬧唔夠咩,唔係直出嘅垃圾坑口唔要呀
唔使條條線都斷章取義嘅山上人
講咗咁耐,其實坑口只係要求91S或者298C全日
(當然,兩條都有就梗係最好,放喺任何區都啱用)
唔好妖魔化好無?
過海線咪擺坑口囉
只係預告畀你聽冇人搭咁解
同埋將鐵斷纜嗰陣,唔好怪坑口搞到架車頂閘喎
基本上以將軍澳過海速度嚟計
唔係尾站根本冇人會坐(山上除外)
因為鐵實在太快
(692P更證明調景嶺連尾站都唔坐)
690唔係尾站出的話,你估下淨番幾多寶林客?