仲以為會用694A添
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強烈建議重組將軍澳區巴士路線
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坑口開康城尾站？
298X 一役仲鬧唔夠咩，唔係直出嘅垃圾坑口唔要呀
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過海同去九龍又唔同計法既...
如果唔駛入康城總站係唔太差既
雖然我知你講緊咩
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如果以之前經驗, TKO 過海巴士線又唔平, 鐵過海又真係快, 我個人估計坑口唔會有297既效果, 觀景用除外 |
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咁巴士公司都會諗
擺坑口俾人鬧垃圾，仲要唔入康城站（等同放棄半個康城）
咁我不如康城站出車，做晒全康城算了
返工過海線個 case，我估班客真係會 prefer 總站上，而不是出去企街，佢可能真係做到 621 咁上下
但其他時間包括收工，就真係唔好浪費資源
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JX9097 發表於 2022-12-12 14:43
可以叫697嘅
用番698，都係城巴過海線 |
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LAK2 發表於 2022-12-14 15:24
過海同去九龍又唔同計法既...
如果唔駛入康城總站係唔太差既
康城總站佔客比重唔少，如果開就兜埋入去，唔兜就不如唔好開 |
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唔使條條線都斷章取義嘅山上人
講咗咁耐，其實坑口只係要求91S或者298C全日
（當然，兩條都有就梗係最好，放喺任何區都啱用）
唔好妖魔化好無？
過海線咪擺坑口囉
只係預告畀你聽冇人搭咁解
同埋將鐵斷纜嗰陣，唔好怪坑口搞到架車頂閘喎
基本上以將軍澳過海速度嚟計
唔係尾站根本冇人會坐（山上除外）
因為鐵實在太快
（692P更證明調景嶺連尾站都唔坐）
690唔係尾站出的話，你估下淨番幾多寶林客？
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