Steven_BUS 發表於 2022-12-18 10:55
將軍澳南的結果:
796取消 (改為小巴108A)
796A取消,
796S 如果唔係要 serve 觀塘綫頭尾班車前後真空個班客，應該已經 cut 左
ahken 發表於 2022-12-18 19:30
事實證明而家變相都要靠條鐵輔助...
鐵係輔助係咪搞錯左主次。
本帖最後由 VA73@2A 於 2022-12-18 21:36 編輯
Steven_BUS 發表於 2022-12-18 10:55
將軍澳南的結果:
796取消 (改為小巴108A)
796A取消,
所以可能得西九龍新區先叫話成功
701,702初初都唔掂，後期執下個走線變到日日旺場
971都ok,但客量冇701,702旺
703,705:前者如果開得成都有潛力，後者就一定蝕
CRH5 發表於 2022-12-18 19:49
796S 如果唔係要 serve 觀塘綫頭尾班車前後真空個班客，應該已經 cut 左
其實 N796 已經可以取締 796S。
VA73@2A 發表於 2022-12-18 21:33
所以可能得西九龍新區先叫話成功
701,702初初都唔掂，後期執下個走線變到日日旺場
題外話，701到今日仍然保持到10-20分鐘一班，收費只係$4.4，真係要多謝當年有競爭，先有咁嘅服務質素。
如果畀另一間公司做？20-30一班啦。
le914 發表於 2022-12-18 22:55
題外話，701到今日仍然保持到10-20分鐘一班，收費只係$4.4，真係要多謝當年有競爭，先有咁嘅服務質素。
...
睇下12 號 18號做到有幾好咪知囉
psypericarp 發表於 2022-12-19 00:08
睇下12 號 18號做到有幾好咪知囉
兩條都兜到阿媽都唔認得又遠離旺區，點算係公平比較？
唔通又拎50M同K54比？
le914 發表於 2022-12-18 22:55
題外話，701到今日仍然保持到10-20分鐘一班，收費只係$4.4，真係要多謝當年有競爭，先有咁嘅服務質素。
...
Sorry，你最尾果句應該講由20-40分鐘不等。
dennis28a 發表於 2022-12-18 22:35
其實 N796 已經可以取締 796S。
其實路綫上係，不過價錢問題，唔知cut唔cut得成
比左新巴做天北, 我估會咁:
去紅磡果條應該會比新巴拆N個版本,
不過條條都要入四大天王.
去荃葵果兩條就一東一西包抄69M/269M.
去上水/青衣就跟開線276A咁行.
沙田就同269D應該冇乜分別.
不過新巴會諗機會做東九龍,
到時最有機會直入天北的線應該係去東九龍,
不過新巴更大機會借勢做埋天南.