建議102改繁時，102P取消，新增全日巴士線902（美孚-筲箕灣）
902 美孚 - 筲箕灣由美孚開出：1 美孚巴士總站 $11.62 荔枝角站3 昌華街4 長沙灣站5 東京街6 欽州街7 北河街8 楓樹街9 太子站 $11.010 水渠道11 奶路臣街12 登打士街13 文明里14 西貢街15 白加士街16 炮台街17 柯士甸站18 西區海底隧道（經西隧，中環灣仔繞道）19 北角消防局 $6.920 北角官立小學21 新威園22 船塢里23 太古城中心24 太安樓25 海晏街26 愛秩序灣道27 愛賢街28 筲箕灣總站
由筲箕灣開出：1 筲箕灣總站 $11.62 愛賢街3 峻峰花園4 新成街5 海晏街6 西灣河文娛中心7 太富街8 康怡廣場9 寶峰園10 新威園11民新街12 模範邨(經中環灣仔繞道，西隧）13 西區海底隧道 $6.914 柯士甸站15 上海街16 南京街17 眾坊街18 登打士街19 山東街20 鴉蘭街21 楓樹街22 北河街23 怡閣苑24 貿易廣場25 長荔街26 美孚巴士總站
預計南行比現時102快10分鐘（非繁）預計南行比現時102快15分鐘（繁時）預計南行比現時102P快5分鐘預計北行比現時102快10分鐘（非繁）預計北行比現時102快15分鐘（繁時）預計北行比現時102P快10分鐘
好處：
[*]- 北角至筲箕灣沿途各站可特快前往油尖旺
[*]- 將東區納入西隧轉乘網絡，開拓新客源（西區轉乘=原價-$5，比轉乘720/722/港鐵便宜）
壞處：
[*]- 北角至銅鑼灣的乘客須改乘112（解決方案：增設106於紅隧免費轉乘112，反之亦然）
本帖最後由 cky 於 2022-12-24 01:02 編輯
106 宜家惡等咗咁多，112 轉 106 只叫人轉晒鐵。
而且 102 本身維園至北角都有穩定客量，宜家夜晚非繁旺角返太古都係35分鐘左右，行西隧東廊係咪可以快成15分鐘實在成疑。
cky 發表於 2022-12-24 01:01
106 宜家惡等咗咁多，112 轉 106 只叫人轉晒鐵。
而且 102 本身維園至北角都有穩定客量，宜家夜晚非繁旺角 ...
西隧埋完站落北角消防局大約12分鐘，而102紅隧埋完站去模範邨非繁至少20分鐘。
至於銅鑼灣至北角本身堆客，其實往九龍方向搭112根本快過搭102，往港島方向就難搞d，但係非繁的話搭112都係快過搭鐵 MM2801@905 發表於 2022-12-24 05:33
西隧埋完站落北角消防局大約12分鐘，而102紅隧埋完站去模範邨非繁至少20分鐘。
至於銅鑼灣至北角本身堆 ...
我用一個極端的例子
N122 港島區返九龍照 112 行
尾班 N122 同頭班 102 晌康怡相距約 20 分鐘
但去到紅隧口，102 只係慢 N122 約 5 分鐘
日間兩者受不同路段慢車影響
102 主要係內告，俾埋興發街
112 中圖至鵝頸橋都係塞車位
只要 102 唔兜落堅拿道 U turn 入隧道
大部份時間係快過 112 的
MM2801@905 發表於 2022-12-24 05:33
西隧埋完站落北角消防局大約12分鐘，而102紅隧埋完站去模範邨非繁至少20分鐘。
至於銅鑼灣至北角本身堆 ...
咁你照行紅隧咪得，跟118有巴士線根本唔塞。我諗唔到有咩合理原因要行西隧，佐敦道出返彌敦道又多燈 佐敦道上彌敦道好少燈? 102/ 106都有唔少人貪佢唔使兜鵝頸橋… MM2801@905 發表於 2022-12-24 05:33
西隧埋完站落北角消防局大約12分鐘，而102紅隧埋完站去模範邨非繁至少20分鐘。
至於銅鑼灣至北角本身堆 ...
彌敦道去西隧口唔駛時間？ 其實試下坐一次970X由甘泉街到西隧口重唔重口味
當然可能有人接受到
所以好似102呢類線本身就係比唔趕時間既人搭全程
趕時間就算102快到識飛都未必搭
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