JX9097 發表於 2022-12-29 13:36
呢個傳聞成唔成立都唔關事
W1取消嗰陣都將近2年
W1是2018年9月23日投入服務
2020年1月30日因高鐵站暫時關閉而暫停服務
同年7月19日正式取消
所以無論如果有巴士公司接手W1，都已經超出傳聞的限制期
唔知算唔算依個影響呢？今日搭車先留意到禧福道個報站入錯左做香園圍口岸
joechau123 發表於 2022-12-28 22:59
以前B1未停，應該成個U廠線都有收車脫班嚟救B1🤡
B1廠出事姐屯門無咩問題嘅
到時咩265M呀968呀就真係精彩啦
UA2892 發表於 2022-12-29 01:49
好似係傳聞?
城巴有心做嘅話就upgrade銅鑼灣線BBI去到免費/補差價,唔係淨係減$1
同埋w3改咗大角咀、大埔 ...
裕民坊其實係咪留咗個位畀W2做總站？
JC8385 發表於 2022-12-31 14:28
B1廠出事姐屯門無咩問題嘅
到時咩265M呀968呀就真係精彩啦
968要嚟打969同976，九巴當年都宣傳B1轉968過海，雖然而家東鐵可以過海，但價錢B1轉968平一截，應該唔會咁易放棄吧？
From:Cable news 首階段只會開放落馬洲口岸，咁即係話B1好快重開。
KG1428 發表於 2023-1-3 16:07
From:Cable news 首階段只會開放落馬洲口岸，咁即係話B1好快重開。
其實九巴ready 未？呢排唔見有訓練巴士出現喺B1沿線，同埋B1諗住用幾多架車？只開落馬洲口岸，B1壓力一定好大🤔
本帖最後由 KG1428 於 2023-1-4 12:31 編輯
From:多方面消息 通關初期配額：
落馬洲口岸（東鐵線用）：35000
深圳灣：10000
文錦渡：5000（直通巴士用）
咁即係B1好快重開？寫明係開東鐵線落馬洲口岸，但可不可以坐B1去落馬洲口岸就未知。
而深圳灣口岸暫時維持原狀，最多只有加班/延長服務時間。
九巴調咗幾架九運行李架入U，應該就係為 B1 做準備。但原先自家堆12.8舊頭行李架唔用得咩？都係得少少拆咗。