大埔區議員要求開辦往將軍澳工業邨巴士服務+提早271頭車
往將軍澳工業邨巴士服務：https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/23479/TT_6_20230106.pdf
271：
https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/23479/TT_5_20230106.pdf
大埔區議員想得很仔細，行將隧或者將藍也行，不過前者的話似乎適合坑口朋友的口味。 不關坑口朋友事吧，應該唔會啱佢哋嘅通動時間;P
直接行將藍啦 兜將軍澳/坑口做乜？ 將軍澳特快 發表於 2022-12-29 11:13
直接行將藍啦 兜將軍澳/坑口做乜？
可能議員擔心直入康城及工業邨客源不足吧，我覺得96的確有分拆的空間，將軍澳至大埔用2條線做的話會較理想，平衡兩邊居民的通勤需要。
LN9267 發表於 2022-12-29 11:20
可能議員擔心直入康城及工業邨客源不足吧，我覺得96的確有分拆的空間，將軍澳至大埔用2條線做的話會較理 ...
96直接變兩種行法就解決
上午 大埔中心／富亨（搵位者）往將軍澳工業邨
康盛花園往大埔工業邨
下午將軍澳工業邨往大埔中心／富亨
大埔工業邨往康盛花園
90 都類近玩法 上午過大老山即抵達第一城石門工業區
下午往將軍澳班次亦不入黃泥頭
受影響乘客有大老山轉乘幫手 九巴應該會更加想05:00-06:50 間開271S/N271多過271
96係招標線，開分支線阻力更少
kingkonghi 發表於 2022-12-29 11:27
九巴應該會更加想05:00-06:50 間開271S/N271多過271
96係招標線，開分支線阻力更少
...
唔知收返正價定招標價呢…
hadboy5 發表於 2022-12-29 13:45
唔知收返正價定招標價呢…
唔係招標線梗係收正價啦;P
本帖最後由 da93 於 2022-12-29 16:01 編輯
LN9267 發表於 2022-12-29 11:20
可能議員擔心直入康城及工業邨客源不足吧，我覺得96的確有分拆的空間，將軍澳至大埔用2條線做的話會較理 ...
其實九仔都覺得96走線唔理想
而96分拆亦需要製造條件
同埋睇番，90，97，798分支晌將軍澳嘅走線，咁應該唔難理解點解經坑口去入工業邨
用番將軍澳隧道，則因轉車站上，路線可達度問題。
講到底根本唔係新唔新線嘅問題，只係佢唔想兜白石角，同埋96唔停將轉 冇得98直入康城/工業邨