fly831 發表於 2023-1-4 15:35
其實真係區區唔同, 冇得就咁比較
就以深長茘VS油麻地旺角黎講
其實旺火三寶改特快,可以參考961經銅鑼灣模式,繁時出勤/通勤方向特快,特快期間叫乘客係美孚轉234x,33a,37,42a,可以比轉乘優惠就可以解決問題
ccchhhuuunnn 發表於 2023-1-4 17:05
旺火三叉做旺角特快又唔係冇可能
甚至比拆60X彈性更大，回車更快
58X 59X可以晚繁拆特快先達直去上西廊
認同,去完先達跟63x停法就即可
12Lane 發表於 2023-1-4 20:35
真，58X 59X唔見得唔可以咁做。59X呢種密度我諗晚繁10-15一班應該夠坐滿車直上西廊，不過問題係屯門線應 ...
58x去年10月減過班,但59x無咩野點減
laikingho 發表於 2023-1-5 11:26
其實旺火三寶改特快,可以參考961經銅鑼灣模式,繁時出勤/通勤方向特快,特快期間叫乘客係美孚轉234x,33a,37 ...
通勤方向深長荔客先係主力 碼頭朝早仲要已經有259B 259C
stevechau 發表於 2023-1-5 09:59
但你做唔得密囉, 其實而家旺火3寶加埋快富街站, 夜晚食完飯搭佢都唔係好爆單係先達坐滿窗口位都未必得,...
夜晚旺角先達上車碌深長荔唔慢唔同意
班客因為位任坐唔介意慢同本身個車程係兩回事
可以話你知就算30X 234X 238X咁飛完楓樹街站，每站上兩三個，欽州街興華街啱啱好順燈，都比西廊車慢8分鐘到美孚
再好彩啲弼街站無其他車頂住一口氣衝到太子，都要慢6分鐘
要人品極好遇著車手加好路況先至只係慢6-8分鐘嘅車程，都可以話唔慢嘅話，咁你不如順便解下畫點解旺角返荃葵紅小收咁貴仲有人搭啦
fly831 發表於 2023-1-5 10:36
我自己有朋友住青公喺ICC返工, 每日就係搭962系來回
根本係最直接, 價錢牌並唔係考慮之列
講起青龍頭/深井回九龍站/西隧口，好似一個山頭之隔嘅麗城/千里台就少好多西隧口回程上934嘅客，但係去程934西隧口落嘅感覺又唔少
搭客點揀車上有時都認真難估，好似青龍頭/深井過條天橋企952門口都照上，但麗城/千里台要過條天橋就唔支持934了，即使934除大時大節之外基本上一定上到車甚至仲有零星座位
laikingho 發表於 2023-1-5 11:30
認同,去完先達跟63x停法就即可
九巴咁多年都唔搵幾班車試下, 儲到客仔實有得做呢種玩法有啲似74X期間限定274X, 268C其間限定不經四尾街班次, 58M良景直落屯仁街
laikingho 發表於 2023-1-5 11:26
其實旺火三寶改特快,可以參考961經銅鑼灣模式,繁時出勤/通勤方向特快,特快期間叫乘客係美孚轉234x,33a,37 ...
旺火三叉深長茘通勤客先係主菜喎
Ricky403 發表於 2023-1-5 12:12
夜晚旺角先達上車碌深長荔唔慢唔同意
班客因為位任坐唔介意慢同本身個車程係兩回事
紅小載客量低 , 變相快坐滿做到頻密班次
荃葵個情況又真係無得咁樣做比較
kmb63x 發表於 2023-1-5 12:21
九巴咁多年都唔搵幾班車試下, 儲到客仔實有得做呢種玩法有啲似74X期間限定274X, 268C其間限定不經四尾街 ...
我覺得只做旺火先達同旺角街市, 未必夠做
始終唔可以好似63X咁喺正旺角最旺既位有站