ccchhhuuunnn 發表於 2023-1-5 18:27
只可以講唔完美（比起268X）但可以做
58X/59X晚繁一拆二前後腳，快車行先，加埋快富街/豉油街/奶路臣街宣 ...
見晚間12分鐘時段63x係轉車站可以一班落三十個以上，算有捧場客
停得屯公三站已經做到置樂邊皮/兆安/市中心/新墟/紅橋/澤豐/卓爾居，個範圍好夠大
但我諗做12分鐘一班已經極限，始終旺火三寶同60x太強！
kmb63x 發表於 2023-1-5 22:00
見晚間12分鐘時段63x係轉車站可以一班落三十個以上，算有捧場客
停得屯公三站已經做到置樂邊皮/兆安/市中 ...
冇錯
仲要一般嚟講63X晚繁入屯轉落客係多過上客
落廿零30人只上返十零人左右
即係12分鐘一班已經最盡，冇乜加班空間
所以要做大旺角回程特快，只有做多一條直達線
做到兩個目的就係增加旺角特快直車屯門覆蓋同埋同時兩條做密個轉乘去做大轉車個pool
stevechau 發表於 2023-1-5 09:52
做乜268X要取代68X?? 你諗住將268X還原咩??
定係你想268X就咁行, 然後食晒68X D車??
咁原先深長荔果班點 ...
268X本身都係食68X既車做，由68全面取代50，再由68X全面取代68，所以下一步係由268X全面取代68X，最多未葵涌交匯處加個站出黎
ccchhhuuunnn 發表於 2023-1-5 22:26
冇錯
仲要一般嚟講63X晚繁入屯轉落客係多過上客
落廿零30人只上返十零人左右
63x 9-11時段有時開12有時開15好隨意，今晚又係9-10開12，10-11開15，好難估
如果搵多條就一定係搵59x幫手開特車創興起載已經夠做
九巴就可以順理成章將63x改返全晚30分鐘一班剩係開59x特車個位數班次
本帖最後由 shakugan2005 於 2023-1-5 22:55 編輯
stevechau 發表於 2023-1-5 19:08
點會呢, 對呢度好多巴迷黎講, 深長荔係鬼城, 又慢又無客, 宜得條條線都飛上西廊, 一線無留下路添~
...
過去歷史話比我地聽，對於九巴黎講荃灣係鬼城，架架車一定要行荃灣路唔可以經青山公路荃灣段出九龍，52/59A/60/66/68/68A通通都唔可以留低
如果有價可加，冇話唔會將52X/59X/60X/66X/68X全部X多次
shakugan2005 發表於 2023-1-5 22:53
過去歷史話比我地聽，對於九巴黎講荃灣係鬼城，架架車一定要行荃灣路唔可以經青山公路荃灣段出九龍，52/59 ...
得你覺得係之嘛
係鬼城就唔會有任何九巴行荃灣區先啱
kmb63x 發表於 2023-1-5 22:00
見晚間12分鐘時段63x係轉車站可以一班落三十個以上，算有捧場客
停得屯公三站已經做到置樂邊皮/兆安/市中 ...
飛起美乎變真特快,我唔信搶唔到油麻地埋客
kmb63x 發表於 2023-1-5 22:51
63x 9-11時段有時開12有時開15好隨意，今晚又係9-10開12，10-11開15，好難估
如果搵多條就一定係搵59x幫 ...
成日7-8或8-9偷開多一班，30變20
然後9-10或10-11開少班變15
shakugan2005 發表於 2023-1-5 22:49
268X本身都係食68X既車做，由68全面取代50，再由68X全面取代68，所以下一步係由268X全面取代68X，最多未 ...
係搞都係搞69X先, 貴又貴過人, 疏又疏過人, 頂閘又唔夠人勁,遲早非繁就好似之前疫情期咁1粒鐘一班, 上下繁跌到同63X齊頭
shakugan2005 發表於 2023-1-5 22:53
過去歷史話比我地聽，對於九巴黎講荃灣係鬼城，架架車一定要行荃灣路唔可以經青山公路荃灣段出九龍，52/59 ...
好地地傾傾下又比呀叔你亂入左，不如比少少自知之明啦。
過去歷史都話比你知時代係要不斷進步，雖則巴士版友對巴士服務頗多意見同牢騷。但相比閣下出世果個年代，隨著人口增長同城市發展變遷，以前一條線做晒嘅大長途而家都拆開左五六條線做唔同路段架啦。