五巴促設機制 每年檢討車費
https://www.wenweipo.com/epaper/view/newsDetail/1609604624967405568.html據了解，5間專營巴士公司去年11月底決定聯署向運輸及物流局反映經營難處，要求訂立具審批時間線的「票價調整機制」。知情人士指出，巴士公司管理層亦想主動出擊解決困局，惟因疫情下經營狀況迫在眉睫，尤其屯馬線及東鐵線相繼通車後乘客量流失加劇。
點名104跌5成
978跌17%
11跌4成
80跌3成
978 17% 就呱呱嘈
不過東鐵過海客一鋪清哂袋就真既
104 同 904 分家一人一條啦
有競爭就會打到你死我活 天空之神 發表於 2023-1-2 09:16
978 17% 就呱呱嘈
不過東鐵過海客一鋪清哂袋就真既
開返關後羅湖站打爆曬架車，上水站唔駛旨意舒服地坐車，睇下會不會升返，另問記得九巴想拓展星級巴士，係咪無曬聲氣
hadboy5 發表於 2023-1-2 09:19
開返關後羅湖站打爆曬架車，上水站唔駛旨意舒服地坐車，睇下會不會升返，另問記得九巴想拓展星級巴士，係 ...
星級專線唔夠客根本為唔到皮
何況而家成日話唔夠司機，仲攪啲咁嘅嘢浪費人手 其實港鐵都蝕緊錢，交通根本現時冇錢揾 tommy14D 發表於 2023-1-2 10:51
其實港鐵都蝕緊錢，交通根本現時冇錢揾
五巴想要港鐵個自動加價機制，每年6月自動波加價，但依家通縮黎緊，隨時得不償失要減價
學2000-2005年左右，再一次巧立名目咁將普通巴士換做豪華巴士，就可以通縮下都提高收費
反對聲音細既屯門/元朗未將d車急速換哂去以提升服務收費，反對聲音大既大埔未學2011年咁迫地區人士，拿我地冇哂普通巴士啦，你想唔加價都唔得啦
但p960,p968果種所謂豪華好明顯冇加部冷氣機果種吸引力去令一大批路線加價囉
非常好
經濟差強制減價 shakugan2005 發表於 2023-1-2 11:14
五巴想要港鐵個自動加價機制，每年6月自動波加價，但依家通縮黎緊，隨時得不償失要減價
學2000-2005年左 ...
最好全部加至100蚊一程 本帖最後由 kitarolo 於 2023-1-2 11:43 編輯
Kj2052 發表於 2023-1-2 11:18
最好全部加至100蚊一程
引文話978客量下跌17%
唔講吓月票即使搭40程978
都收少24%,可以話巴士公司
故意做爛盤數嗎?
私家車牌照大幅加價抽資金
做補助,肯定有人拗用嘅範圍
公眾交通不達/極為不便,或者
另設牌照唔准上公路或入市區
執行上困難都好大,以香港狀況
(決策者都用私家車)亦難以通過。 Kj2052 發表於 2023-1-2 11:17
非常好
經濟差強制減價
無啦，香港經濟就算負增長但物價、通帳都係年年升，你用通帳做標準無論如何就係年年加價，根本唔會有減價既情況出現。