AtrHenu 發表於 2023-1-9 16:52
不如將條20A改入上海街換E21X出彌敦道並且將E21B/D減咗的車做來回半全日搶地鐵,對家E車月票轉車客好過加 ...
最適合 20A 嘅方案係直接取消
ky927 發表於 2023-1-9 17:02
因為260x 唔近鐵，田良景算係客倉，乜線都算OK留269B全日都係因為天南入少少都唔近鐵，尚有競爭力；（所以 ...
但係E21X冇可能好似時任41A美孚-紅磡個個站咁碌落去
41A短咁多都甩班甩到傻何況E21X
HG6729 發表於 2023-1-9 17:43
但係E21X冇可能好似時任41A美孚-紅磡個個站咁碌落去
41A短咁多都甩班甩到傻何況E21X ...
其實最好係E21B南行直去油麻地，衞理道轉返愛民邨，E21X就冇得搞
地鐵加左咁多年價都可以同E21X同價，E23A更加貴過鐵，再早d更加只係$10.8，巴士點都冇得做投降算啦
屎水如果下次專2都加價既話，東涌真係可以棄巴保鐵
條E23/A除咗早繁都仲係開20/30, 一條線做齊全東涌加後勤區同機場，話晒紅磡同黃埔都仲係要靠佢入機場，但又要陪兜，A23又無影，就算有都唔入黃埔。其實係咪要重組吓E23... 條世界級走線兩個鐘都行唔完
HG6729 發表於 2023-1-9 17:43
但係E21X冇可能好似時任41A美孚-紅磡個個站咁碌落去
41A短咁多都甩班甩到傻何況E21X ...
係咪都無客，個一班半班我會試E12，經尖沙咀＋紅隧落鰂魚涌。停廣東道，尖東站 就到紅隧。
ky927 發表於 2023-1-9 19:24
係咪都無客，個一班半班我會試E12，經尖沙咀＋紅隧落鰂魚涌。停廣東道，尖東站 就到紅隧。
...
E12噤的走線對於東涌北人過東區一樣比鐵轉區內巴士慢,有心整呢條線的話應該朝早A12往柴灣加一班車改名做P12加停東涌北並且飛西環,灣仔北改行繞道好過.:lol
AtrHenu 發表於 2023-1-10 01:07
E12噤的走線對於東涌北人過東區一樣比鐵轉區內巴士慢,有心整呢條線的話應該朝早A12往柴灣加一班車改名做P ...
$45你坐埋我果份
Sita1004-1017 發表於 2023-1-9 17:51
其實最好係E21B南行直去油麻地，衞理道轉返愛民邨，E21X就冇得搞
地鐵加左咁多年價都可以同E21X同價，E2 ...
係，呢點我都提過，專2加價係勢在必行，然後一班人又會俾新價錢牌嚇親，屎水東涌嘅線真係要準備大減班...
ahken 發表於 2023-1-10 02:35
係，呢點我都提過，專2加價係勢在必行，然後一班人又會俾新價錢牌嚇親，屎水東涌嘅線真係要準備大減班... ...
只要加10%所有E線（除左E22，但E22有幾大吸引力就）即刻貴過鐵，真係可以放棄屎水啦
依家條條20-30已經好疏，再減到60真係同取消左佢冇分別（而且佢係做得出）