巴士的膠
發表於 2023-1-13 10:53
08x200-201 發表於 2023-1-13 09:28
跑專利巴士和做跑狗的區別在於?
付費檢測$150/次,公司包唔包?跑狗司機駛唔駛每次出入境都填大陸張表?
08x200-201
發表於 2023-1-13 10:57
本帖最後由 08x200-201 於 2023-1-13 11:00 編輯
巴士的膠 發表於 2023-1-13 10:53
付費檢測$150/次,公司包唔包?跑狗司機駛唔駛每次出入境都填大陸張表?
據我所了解的情況,核酸可以大陸做,深圳單管盛惠13.8,過關只要wechat個小程序可以保證有個48h的healthy code就得
填表宜家都是wechat掃小程序碼去填啦,只要24小時內填好填妥就得,況且跑狗,深港貨運果d行業,一般兩地都會視情況酌情處理的
sunhoo
發表於 2023-1-13 11:12
跨境巴在口岸落完客之後,即使過去對面,乘客都已經換嗮。究竟現時制度跨境巴一定要過關是否合理?俾巴士公司行中港兩邊原車折返車不過境嘅模式,會更有效率。
da93
發表於 2023-1-13 16:49
本帖最後由 da93 於 2023-1-13 16:57 編輯
08x200-201 發表於 2023-1-13 09:28
跑專利巴士和做跑狗的區別在於?
揸車計,你架車駛唔駛企人而要兼顧嘅事係有分別的,有幾多上落客點,可以改路嘅彈性,以至專營巴士嘅管理制度,大家都係唔同嘅事。
正如你睇見下面有個post話架九巴冇人睇尾倒車所以撞,其實中港車一樣係司機自己一手一腳攪掂,呢d就係管理上嘅差異。
況且你做到跑狗就係,而且中港車出價高呢回事本身唔止係巴士獨有,而直通巴亦唔止得跑狗。
之前有朋友走去做中港車,果輪正正係大陸封城最犀利嘅時間,食同屙都晌車上解決。
你話你捨得唔介意為左錢咁樣砌法嘅,其實一直都有,淨係做專營巴士一定做唔到呢個人工。
s20131417
發表於 2023-1-13 16:58
sunhoo
發表於 2023-1-13 17:06
s20131417 發表於 2023-1-13 16:58
既然情況係咁,巴士公司該如何出手,吸引新血入行?
引入外勞
ky927
發表於 2023-1-13 17:15
sunhoo 發表於 2023-1-13 17:06
引入外勞
梗係政府補底好啦 😆😆😆
08x200-201
發表於 2023-1-13 17:18
本帖最後由 08x200-201 於 2023-1-13 18:12 編輯
s20131417 發表於 2023-1-13 16:58
既然情況係咁,巴士公司該如何出手,吸引新血入行?
請半職/時薪車長,又或者巴士公司招office worker的也要求要有駕照可以接受車長訓練,甚至話有巴士牌的可以優先錄用,然後有需要就踢人出office揸巴士:lol
EW9016
發表於 2023-1-13 22:37
08x200-201 發表於 2023-1-13 17:18
請半職/時薪車長,又或者巴士公司招office worker的也要求要有駕照可以接受車長訓練,甚至話有巴士牌的可 ...
教車個班師傅需要3個月做一次車長體驗日咪改1個月做一次囉
督察工程部好多人入紙啦、不過仲好多排緊隊
08x200-201
發表於 2023-1-13 22:53
EW9016 發表於 2023-1-13 22:37
教車個班師傅需要3個月做一次車長體驗日咪改1個月做一次囉
督察工程部好多人入紙啦、不過仲好多排緊隊
...
其實看過兩間公司招文職(ex,會記,文員)的AD,他們都沒話有10,17牌照優先,不過如果在招聘廣告寫明有10,17牌照可以加分的話,估計也可以從office度抽到幾個,雖然話唔多,不過,抽到幾個也算幾個:lol