各專利巴士公司面臨車長辭職潮

08x200-201 發表於 2023-1-13 09:28
跑專利巴士和做跑狗的區別在於？

付費檢測$150/次，公司包唔包？跑狗司機駛唔駛每次出入境都填大陸張表？

巴士的膠 發表於 2023-1-13 10:53
付費檢測$150/次，公司包唔包？跑狗司機駛唔駛每次出入境都填大陸張表？

據我所了解的情況，核酸可以大陸做，深圳單管盛惠13.8，過關只要wechat個小程序可以保證有個48h的healthy code就得
填表宜家都是wechat掃小程序碼去填啦，只要24小時內填好填妥就得，況且跑狗，深港貨運果d行業，一般兩地都會視情況酌情處理的

跨境巴在口岸落完客之後，即使過去對面，乘客都已經換嗮。究竟現時制度跨境巴一定要過關是否合理？俾巴士公司行中港兩邊原車折返車不過境嘅模式，會更有效率。

08x200-201 發表於 2023-1-13 09:28
跑專利巴士和做跑狗的區別在於？

揸車計，你架車駛唔駛企人而要兼顧嘅事係有分別的，有幾多上落客點，可以改路嘅彈性，以至專營巴士嘅管理制度，大家都係唔同嘅事。

正如你睇見下面有個post話架九巴冇人睇尾倒車所以撞，其實中港車一樣係司機自己一手一腳攪掂，呢d就係管理上嘅差異。

況且你做到跑狗就係，而且中港車出價高呢回事本身唔止係巴士獨有，而直通巴亦唔止得跑狗。
之前有朋友走去做中港車，果輪正正係大陸封城最犀利嘅時間，食同屙都晌車上解決。

你話你捨得唔介意為左錢咁樣砌法嘅，其實一直都有，淨係做專營巴士一定做唔到呢個人工。

s20131417 發表於 2023-1-13 16:58
既然情況係咁，巴士公司該如何出手，吸引新血入行？

引入外勞

sunhoo 發表於 2023-1-13 17:06
引入外勞

梗係政府補底好啦 😆😆😆

s20131417 發表於 2023-1-13 16:58
既然情況係咁，巴士公司該如何出手，吸引新血入行？

請半職/時薪車長，又或者巴士公司招office worker的也要求要有駕照可以接受車長訓練，甚至話有巴士牌的可以優先錄用，然後有需要就踢人出office揸巴士

08x200-201 發表於 2023-1-13 17:18
請半職/時薪車長，又或者巴士公司招office worker的也要求要有駕照可以接受車長訓練，甚至話有巴士牌的可 ...

教車個班師傅需要3個月做一次車長體驗日咪改1個月做一次囉
督察工程部好多人入紙啦、不過仲好多排緊隊

EW9016 發表於 2023-1-13 22:37
教車個班師傅需要3個月做一次車長體驗日咪改1個月做一次囉
督察工程部好多人入紙啦、不過仲好多排緊隊
...

其實看過兩間公司招文職（ex，會記，文員）的AD，他們都沒話有10，17牌照優先，不過如果在招聘廣告寫明有10,17牌照可以加分的話，估計也可以從office度抽到幾個，雖然話唔多，不過，抽到幾個也算幾個