okt05120 發表於 2023-1-12 12:57
有咩唔可能 唔夠客咪行埋東涌北囉
逸東開兜東涌北都已經話趕客
機場後勤區出嚟行完東涌站再經東涌北就咪玩啦
同埋東涌北大興土木緊，遲早都要諗南北分家
呢樣龍運行先好多步了
okt05120 發表於 2023-1-12 12:57
有咩唔可能 唔夠客咪行埋東涌北囉
你仲未明...東涌好，東涌西好，東涌北也好，都唔係重點
巴士公司要賺錢㗎
你估同一客量嘅情況下，A線定E線賺錢能力高啲？
除非新E線後勤開，飛起T1
咁仲可能有啲機會
睇下E43搞到幾複雜就知巴士公司為咗避機場避得幾辛苦
ate214 發表於 2023-1-12 13:26
唔係唔夠客
而係唔會再有入到客運區既新E線
善水龍運都唔係食齋 要保障各條A線既利益
可以國泰城尾站
UA2892 發表於 2023-1-12 13:28
E22A有冇條件學E34咁,拆E22A E22D
絕對有 我上面講咗點拆對將軍澳利益最好 同時兼顧埋垃圾觀塘
okt05120 發表於 2023-1-12 16:07
可以國泰城尾站
國泰城你估巴士公司唔想用A線咩...睇下幾多A線開特別班次入去
本帖最後由 hvshe 於 2023-1-14 15:18 編輯
建議A29及E22A改為坑口直達大嶼山服務
停站安排：
A29往機場方向取消將軍澳隧道轉車站至畢架山花園沿途各站，往寶林方向取消畢架山花園至將軍澳隧道沿途各站
E22A往機場方向取消寶盈花園至至畢架山花園沿途各站，往康盛花園方向取消畢架山花園至將軍澳中心沿途各站
走線安排：
往機場方向，昭信路後，改經坑口路、清水灣道、西貢公路、新西貢公路、西貢公路、普通路、大網仔路、西沙路、馬鞍山繞道、馬鞍山路、大老山公路、澤祥街、瑞祥街、吐露港公路、大埔公路沙田段及青沙公路後返回長青公路沿線。
往將軍澳方向，長青公路後，改經青沙公路、大埔公路沙田段、吐露港公路、澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、馬鞍山繞道、西沙路、大網仔路、普通路、西貢公路、新西貢公路、西貢公路、清水灣道及坑口路後返回昭信路原線。
避開曬將南、觀塘同黃大仙啦，仲唔會嘈過門不入啦，滿意未
#曲
hvshe 發表於 2023-1-14 15:16
建議A29及E22A改為坑口直達大嶼山服務
停站安排：
咁行法一樣冇人搭
hvshe 發表於 2023-1-14 15:16
建議A29及E22A改為坑口直達大嶼山服務
停站安排：
建議內容請放F1版，唔好好似樓主咁放咗喺B2