hvshe 發表於 2023-1-14 15:16
建議A29及E22A改為坑口直達大嶼山服務
停站安排：
絕對支持, 期望所有將軍澳巴士路線都係用西沙路出入, 塵歸塵, 土歸土, 乖乖地行番入自己個西貢區.
觀塘區唔駛再受將軍澳氣, 亦唔駛再畀新界價往返各區, 有咩需求自己開線加班.
EX-TL 發表於 2023-1-14 17:58
絕對支持, 期望所有將軍澳巴士路線都係用西沙路出入, 塵歸塵, 土歸土, 乖乖地行番入自己個西貢區.
觀塘 ...
用呢個方法可以解決問題，但就唔用得12.8車，又係一個問題
本帖最後由 ate214 於 2023-1-14 18:18 編輯
hvshe 發表於 2023-1-14 15:16
建議A29及E22A改為坑口直達大嶼山服務
停站安排：
因應失去九龍乘客、西貢沿途需求甚低
建議班次酌量調整至120-360分鐘一班(棒讀
ate214 發表於 2023-1-14 18:16
因應失去九龍乘客、西貢沿途需求甚低
建議班次酌量調整至120-960分鐘一班(棒讀
...
我諗佢應該係話過坑口之後唔停站直去機場
Peter03145212 發表於 2023-1-14 18:18
我諗佢應該係話過坑口之後唔停站直去機場
都行成咁囉
當順下名譽白芒(西貢西)代表既意囉
ate214 發表於 2023-1-14 18:20
都行成咁囉
當順下名譽白芒(西貢西)代表既意囉
老實講佢個建議根本唔會夠客，分分鐘仲蝕得嚴重
EX-TL 發表於 2023-1-14 17:58
絕對支持, 期望所有將軍澳巴士路線都係用西沙路出入, 塵歸塵, 土歸土, 乖乖地行番入自己個西貢區.
觀塘 ...
又唔使咁絕，行清水灣道直出彩虹咪可以完美避開成個官塘囉;P
如果行西沙路就要順便做埋新界東北行屯赤架喇，到時兩個鐘都未必入到機場:lol
Man@MFHK 發表於 2023-1-14 18:27
又唔使咁絕，行清水灣道直出彩虹咪可以完美避開成個官塘囉
如果行西沙路就要順便做埋新界東北行屯赤架 ...
西行白虹樓 彩虹站屬觀塘區.
EX-TL 發表於 2023-1-14 21:19
西行白虹樓 彩虹站屬觀塘區.
拉晒落康城直入東隧 西隧上返大嶼山😂 同搭鐵一樣行法 就不會停觀塘，但實情冇必要避開觀塘，現有行法已足夠有餘
214P_world 發表於 2023-1-14 21:25
拉晒落康城直入東隧 西隧上返大嶼山😂 同搭鐵一樣行法 就不會停觀塘，但實情冇必要避開觀塘，現有行法已足 ...
理論上呢個行法應該比任何只經九龍及新界區既方法都快