260C 優勢係豐景園頭站有位坐+安友不停轉車站直出荃葵
你咁改等同 60M 兩邊拉長
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dubbies 發表於 2023-1-15 16:24
67A 個時間表 冇同67M 做協調姐, 兩架相差幾分鐘
估計未來67A/M會協調班次幾會不太大。
1. 67A很多<非常規>加班，自己本身都不按<表列班次>開出，夾左意義也不大。
2. 不肯定將來67A會否改為直出或者有特別班次。
3. 67M可能因此會被稍為陰乾，亦不按表列班次開出(收車)... |
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3asv@59x 發表於 2023-1-13 23:49
259E佢自己攞嚟衰, 停轉車站冇問題, 但係兜去泳池有問題, 最起碼都應該去葵芳 ...
兜泳池是配合該處新樓入伙（御海灣），加上屯門16區及28區興建公屋 |
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andy92 發表於 2023-1-16 00:06
260C 優勢係豐景園頭站有位坐+安友不停轉車站直出荃葵
你咁改等同 60M 兩邊拉長
下繁會否併入60M/61M？ |
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証明繁忙時間，唔入轉車站係好有市場。 攪咗咁多年，屯門碼頭客，依然要上落轉車站，去沙田/尖沙咀 |
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eric278 發表於 2023-1-16 08:15
兜泳池是配合該處新樓入伙（御海灣），加上屯門16區及28區興建公屋
始終覺得悅湖特、新屯中特同259E三變二對大家都好。
悅湖特停一停泳池就特快上轉車站，新屯中特就負責清龍門路客。甚至再盡啲可以試埋停完美樂左轉經龍富路直出。 |
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有以下問題：
1. 59M比259E全程收費平，如果全部用晒59M特別班運作，變了巴士公司收入減少，就少了改動誘因。
2. 59M新屯中特如何停美樂、經龍富路直出？受輕鐵影響，湖翠路無得左轉龍門路→ |
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還看香港公交
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本帖最後由 mic4126 於 2023-1-16 20:33 編輯
而家悅湖特停埋兆山苑，如果泳池直出要諗下點補償 |
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eric278 發表於 2023-1-16 15:46
有以下問題：
1. 59M比259E全程收費平，如果全部用晒59M特別班運作，變了巴士公司收入減少，就少了改動誘因 ...
咁259E少客一樣影響營收。
另外，龍富路特快講緊係碼頭開，停完美樂就走。
兆山苑可以喺蝴蝶站搭返正線，反正59M基本盤厚，每個組合都可以直出有望進一步𠝹走962系客。
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nokia 發表於 2023-1-16 11:20
証明繁忙時間，唔入轉車站係好有市場。 攪咗咁多年，屯門碼頭客，依然要上落轉車站，去沙田/尖沙咀 ...
應該學紅隧開不停轉車站班次 |
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