ENS529 發表於 2023-1-17 11:36
有大大條A21喺到,
你都唔洗望E21會有得比你平車去尖咀~
要平嘅客都唔會揀A21轉乘，而會揀厹/鐵，屎水要留客就要開密啲。同覆蓋啲厹盲點。
如果20A可以免費轉793/795X/970/970X去深水埗，對比238X都有競爭力。
界限街去將軍澳、屯門、皇后山都無直車，屎水轉乘到一樣有用。
屎水俾轉乘俾得太孤寒，根本好難吸引人用。加轉乘優惠本身無乜成本，但客就搶多一個係一個。
其實20A做咩客個定位咁模糊，1）個問題係走線；2）係時間遠輸比地鐵。要搞清楚條線個定位，執過條走線再延長啦。如果條線個定位係插旗兼拉入跑道，咁就做野申請拉入去先啦。
係咪想做埋九龍25嗰份？
本帖最後由 YouTime 於 2023-1-17 12:57 編輯
ky927 發表於 2023-1-17 12:12
其實20A做咩客個定位咁模糊，1）個問題係走線；2）係時間遠輸比地鐵。要搞清楚條線個定位，執過條走線再延 ...
屎水開條線只係想霸坑+食紅鬼(搶1/1A流水):lol:lol,不過20A要改仲要諗埋紅鬼條24/5A,一係改原路-->勞審-->poly-->下路-->欣榮-->馬頭圍,順便食埋條22M,雖然會同5A撞土瓜灣,但係5A係尖西東+上路,咁行係尖西/佐+下路,理論上唔到紅鬼有聲出
一條96晚上都好客過20A多多聲
呢單野唔係咁簡單
全方位打擊對手
服務時間延長當然唔只係個尾會延長啦:D
本帖最後由 ky927 於 2023-1-17 13:32 編輯
YouTime 發表於 2023-1-17 12:53
屎水開條線只係想霸坑+食紅鬼(搶1/1A流水),不過20A要改仲要諗埋紅鬼條24/5A,一係改原路-->勞審--> ...
所以話佢諗清楚想做做邊段客先。純粹想做彌敦購物線就真係唔駛諗架啦，想做啟德油尖旺，其實要參考返795/795X/793. 齋市區線只會俾人block，諗下用長途線做左20A個功能啦。
咁20A擺西九龍站
依家食高鐵條水話唔埋有運行
只係屎巴依家傾向唔再投標
博轉乘加分 20A 797開始意義唔大
kay 發表於 2023-1-17 13:31
咁20A擺西九龍站
依家食高鐵條水話唔埋有運行
只係屎巴依家傾向唔再投標
之前善水想投安北，會不會係除安北外其餘招標線不會入標？