neoplan720p 發表於 2023-1-18 00:42
我寫包單42同96條數都唔會差得過20A，完。
由一條蝕錢線調資源去一條更蝕嘅;P
咁鍾意打九巴，咪去發大54區／皇后山囉
好過去搞啟德 將南
UA2892 發表於 2023-1-17 11:44
龍運已經找齊新機場運輸研究所有E車數
城巴仲有條赤鱲角碼頭-尖沙咀未找數,不知所謂
講起投標走數, 仲有703,705,705M
214P_world 發表於 2023-1-17 15:17
睇標題最初估797(城新一家親)，但諗諗吓本身夜晚已經有車，就估緊係啟德/皇后山/屯門54區邊條 ...
一開始覺得有機會係78X加開夜晚出城🤭
本帖最後由 ky927 於 2023-1-18 09:36 編輯
dubbies 發表於 2023-1-17 16:03
啟德油尖旺, 同鐵比大敗係FF高鐵去海港城D貴客
先唔講20A行唔行到尖沙咀最旺個段彌敦道，的確，尖沙咀嘅風光不再。上星期日難得行尖沙咀，靜到呢.........
成個局面轉左了
20A 係一條希望之線, 而不是廢線了
應該立即將20A 拉長服務時間及加密至10分鐘一班, 再將條線勃去專二果度, 納入口岸線盤數
ricky 發表於 2023-1-18 00:29
等到啟德跑道啲樓入晒伙，嗰間又遲遲無鐵路到，善水啲線前景到時好樂觀，但要等，佢自己睇唔睇到都成問題 ...
呢個前景仲前過善水個專營權
如果跟rdp去郵輪碼頭兩邊總站係有得做，果邊無鐵路又咁多人住。加上Airside 一帶同Sogo就開，會好多人去行街+返工，全日都合理
走線一定要大改，定位要主力做啟德特快去旺角。全日要入啟德內街，入啟德行k72橋，盡量太子道東行天橋+有限度停站直去太子。尖沙咀要改為行全段彌敦道學50咁行，否則做唔到尖沙咀最旺地區。
屎水只要唔好再為打1A而做就得
bennyho1004 發表於 2023-1-18 09:47
如果跟rdp去郵輪碼頭兩邊總站係有得做，果邊無鐵路又咁多人住。加上Airside 一帶同Sogo就開，會好多人去行 ...
沿途停站會執到客，城巴寧願做流水。
ricky 發表於 2023-1-18 09:56
沿途停站會執到客，城巴寧願做流水。
太子道條橋塞到有時連紅小都唔上，其實佢唔上都唔會好趕客。
mak5052 發表於 2023-1-17 20:32
城巴想用 20A 延長, 加強服務及開 22X, 全面封殺啟德跑道, 原海航地塊 (MONACO, HENLEY) 開邨巴的可能性?...
加埋郵碼經東九龍走廊至佐敦及尖沙咀、及啟德站至觀塘碼頭（經體育園及跑道區西邊）的招標線
可謂全面封殺私樓區邨巴